福州金榕南路公交站才用2年被锯掉换新 市民质疑

　　原来金榕南路边的不锈钢站台

东南网6月9日讯(海峡都市报见习记者 陈木易/文 记者 毛朝青/图）

关注理由 灰砖换红砖，人行道又开挖……近日来，福州金榕南路被市民质疑重复施工，浪费巨大财力。而就在道路改造浪费的风波未平期间，昨日有读者陈先生向海都报95060报料称，金榕南路上4个才用两年多的不锈钢站台被无故锯断，换做新的墨绿色站台。“旧公交站台才用两年多，又要换新的，如此浪费，简直就是劳民伤财。”

金榕南路上的公交站台为何要锯掉换新的?钱从哪儿来?换下的不锈钢公交站台又去哪儿?昨日，海都记者就市民关注的话题进行了调查采访。

不锈钢站台换成烤漆站台

昨日下午，海都记者来到金山金榕南路榕城广场公交站，看到10多天前还是不锈钢的公交站台，如今不见了，换成了墨绿色的新式站台。据了解，金榕南路上被改换的站台包括金山新华图书城、福州市人才储备中心、为民路口以及榕城广场四个站台。

“榕城广场公交站台看上去还很好，而且原来不锈钢站台棚面积比较大，遮阳、挡雨效果较好，不知何因要换。”在此等候公交车的朱女士说。

质疑一：为何锯掉完好站台?

家住榕城广场附近的居民赵先生称，换上的铁架涂漆站台好看不耐用，经过风吹日晒，容易生锈。

昨日，福州城市客运场站运营有限公司有关负责人说，从2012年开始，福州市区开始对墨绿色站台进行推广和投用。他解释称，不锈钢站台的理论使用年限为10年，但实践中会短些。“目前金榕南路适逢道路改造，他们公司针对这一情况，进行配套施工，拆旧换新。”

福州市政工程管理处的林姓负责人却在早前表示，金榕南路改造前，场站公司并未要求对榕城广场公交站进行改造，可后来场站公司私自挖开路面进行公交站台改造。