福州市区51条干道设置机非隔离栏 沿途泊位取消

　　隔离栏后，电动车在非机动车道行驶更安全

东南网5月21日讯(海峡都市报记者 陈恭璋/文 关铭荣/图 通讯员 榕警)

关注理由近期，不少福州市民注意到，杨桥东路、华屏路、六一中路的部分路段，机动车道与非机动车道中间设置了隔离栏。昨日，福州市交警支队介绍，为确保机动车与非机动车“各行其道”，全市51条主次干道(包括以上三条道路)都将设置机非隔离栏，全长约88公里。

不过，海都记者调查发现，在已设机非隔离栏的路段，电动车、自行车闯机动车道的现象还是屡见不鲜。不少市民呼吁，设隔离栏只能起到“引导”的作用，要确保机动车与非机动车不混行，警方也要加大查处力度。此外，还有市民提出，设隔离栏后，机动车“借道通行”的可能性变小，也有利有弊，一些路窄、车多的路段，应慎重设置。

已设隔离栏道路 沿途泊位取消

昨日，福州市交警支队介绍，目前，福州城区机动车达61.66万辆，非机动车近89万辆。居民日出行量约676万人次，其中步行、骑自行车电动车的比例达60.1%，保障慢行交通势在必行，因此将在全市51条主次干道设置机非隔离栏。

交警介绍，目前，杨桥东路、六一中路、华屏路的机非隔离栏已设置完毕，下一步，将逐步在五一路、六一北路等48条干道设置机非隔离护栏，全长约88公里。

另据介绍，已设机非隔离栏的路段，警方还取消了道路沿线非机动车道内的停车泊位。出租车上下客即停即走停车位，也改至临近的小区、单位进出的护栏开口处。警方人士说，上述举措减少了护栏开口数量，保证了机非隔离栏的连续性，除防止非机动车占用机动车道行驶，还能防止机动车占用非机动车道行驶和违法停放等问题。

交警人士还介绍，并不是所有道路都会设机非隔离栏，必须符合如下条件：设置隔离栏前，非机动车道宽度不小于3米;设置后，非机动车道宽度不小于2.5米。