桥下机动车与非机动车混行，导致交通拥堵
警辅人员在桥下疏导交通
东快讯（记者许才芳李欢腾/文刘兴/图）昨日是福州紫阳立交桥拆除的第三日，因为遇上开拆来的首个工作日，周围的交通显得“外挤内松”。
北引桥拆除完毕南引桥预计今日拆完
昨日下午，东南快报记者沿着依然在通车的东引桥走上拆除现场，看到南北方向的两个引桥被人用隔离墩隔开了，挖掘机在里面不停地工作着。北向引桥已经基本破碎完毕，整个引桥体已拆除殆尽，围挡内全是已经粉碎的渣土。
据悉，施工队每日7:00入场施工，而为了尽量不干扰附近居民，20:00就离场。现场负责人介绍，北向引桥只用了三天时间就已拆除完毕，而南向引桥进度则稍慢，预计今日也能全部拆除完毕。
这位负责人说，由于渣土只能晚上运送，预计运送渣土将耗时数天。而现场原桥梁钢筋也要回收再利用。待渣土和钢筋处理完毕后，还将进行地基的夯实工作。据了解，原引桥下的地面并不是车行道路，地基不够结实，为了防止恢复交通后的路面沉陷，施工人员还要向地面以下挖掘80厘米，再铺上沙包土及铺设沥青，之后再恢复这个方向的交通。
拆除遇首个工作日交通“外挤内松”
紫阳立交桥开拆的头两日，恰逢周末，因此未见明显拥堵。真正的交通大考是在首个工作日。
“因为拆桥，车都从六一路堵到了五一路。”昨日，在五一广场附近上班的黄小姐无奈地迟到了。不仅仅自驾车的市民遇堵，乘坐公交车的市民也是叫苦不迭。
住在双子星附近大厦的陈小姐说，昨天早上福新路两头都格外堵，她上班时查询掌上公交时，看到自己要乘坐的公交车离自己只有1站路，可她却等了十几分钟。
对此，现场的施工人员也告诉记者，昨日整个紫阳立交的交通状况要好过还未拆除时，但交通压力全部疏解到了外围，因此六一路、五一路、福新路等道路会比平常拥挤很多。
昨日下午6点左右，正值交通晚高峰时期，记者在紫阳立交桥附近观察到，现场除了有民警在指挥交通外，每个路口均有警辅人员对来往车辆进行指引。
由于右转方向的车流主要从桥下通行，为了缓解桥下的通行压力，因此，桥下的直行实行了限制。不过，“有些车主对附近情况了解不太清楚，还会试图从桥下直行。”路口执勤的一名警辅告诉记者，因此，在路口都会有工作人员进行指挥，将此类车辆引导致六一北路和福新路交叉口再左转。
此外，由于南北方向引桥正在拆除，因此，南北方向的直行和右拐均在桥下通过，也导致了通行速度方面稍微较慢。
记者从福州警方获悉，目前的交通管制主要以南北引桥的拆除为依据，等东西引桥、中央环岛拆除时，警方将根据现场的情况，交通管制可能会有一定的变化。
公交线路有变市民要注意调整出行线路
昨日，家住六一路东光花园的徐小姐告诉东南快报记者，原本她可以乘坐的74路因为此次交通导改后不能直行，因此她只能去古田路乘坐80路，这需要步行500米。而让她难以接受的是，回来的公交车不仅取消了古田路站，王庄站也没有了，再加上已取消的东光花园站，现在她只能乘公交车至龙华天桥，步行三站回家。
据悉，此次拆桥导致十几条公交线路改线或者调整站点，乘车市民需注意的是，目前只保留了直行的公交线路（鼓山-古田路-五一广场），而即使是直行的公交车，也有部分取消了古田路的停靠，市民出行时要特别调整出行线路，以免走冤枉路。 | 
