福州白湖亭高架桥设三车道 西往东方向明日通车

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白湖亭立交南侧主线桥将通车 二环拟撤销红绿灯

福州新闻网5月7日讯(福州晚报记者 张秀冰/文陈建国/摄)明日6时起,白湖亭立交南侧主线桥将通车。届时,从南二环路往鼓山方向的车辆可经该主线桥上鼓山大桥。

鼓山往南二环方向

拟8月底通车

昨日记者在南二环路福峡路口附近看到,白湖亭立交南侧主线桥已基本建成,工人在桥面安装路灯。由于道路还未开放,800多米长的引道还处于封闭状态,从南二环路过来的车辆只能从桥下的辅道通行。“8日6时起,南侧的主线桥将先行开放交通。”现场施工人员表示,该侧设有3条车道,均为南二环路往鼓山方向。

白湖亭立交工程分两期建设,目前建设的是一期工程,包括两座主线桥,一座为南二环路往鼓山方向,另一座为鼓山往南二环路方向。施工人员告诉记者,鼓山往南二环方向主线桥因为征迁原因,建设进展相对滞后,目前在进行桥梁打桩工作,预计8月份完工,也设有3条单向车道。

白湖亭立交一期工程两座主线桥都通车后,相关部门才会考虑启动二期工程。据了解,二期工程将形成一座大互通,建成后可分流五个方向的车流。届时,无论是往福峡路还是往市区方向(连江南路和六一路),都会非常快捷。

按照计划,二期工程建设只需要几亿元,但需要花费20多亿元征迁20多万平方米。如果征迁进度较快,二期工程建设启动时间也会比较快。

象山隧道拟青运会后扩容

城建部门表示,白湖亭立交位于连江南路福峡路口,是二环路的最后一个闭合点,主要功能是连接环线路和其他城市道路,实现道路等级的合理过渡。该路口现在还用红绿灯控制,影响二环路的设计初衷和使用效率。白湖亭立交建成后,就可消除二环路上的这个堵点。

据了解,二环路是按照快速路的标准来设计,而快速路一般不设红绿灯,只有二环路上所有的红绿灯被“消灭”,才能成为名副其实的快速路。福州市正在考虑改造连江南路,取消二环连江南路段的两三处红绿灯,使二环成为真正的快速路。

此外,二环路仍然存在金鸡山隧道、象山隧道等两个堵点。其中,金鸡山隧道的改造已进入尾声,预计9月完工,届时隧道的通行能力将大大提高;象山隧道拟青运会后扩容。