“五一”小长假 福州马尾造船厂无休的“战士”

1.这艘船排水量有将近五千吨，工人通过摇臂完成在船身上的作业

2.陈永强是一名油漆工，工作性质让他只能一直戴着防毒面具

即便是在“五一节”的三天小长假，45岁的喷漆工陈永强却更愿意呆在福州马尾造船厂2号船坞里，他拿着喷枪，在油轮漆面上喷晒着红色的漆料。

陈永强来自四川，在修船部，他是一位工龄已有十几年的老师傅。他话不多，黝黑又带满皱纹的脸上，却始终带着憨厚的微笑。工友们说：“老陈总是面带微笑，让人觉得踏实.可靠。”陈永强并没有什么花哨的技能和能力，只见他套上一身遍布油漆的橘色工作服，再戴上一个厚重的防毒面具，扣上安全绳，便轻车熟路地爬上升降车，又一次重复起自己平凡而又枯燥的工作。下午的阳光透过红色的油漆雾，但这视觉上的美感却因为现场那呛人的气味，显得十分遗憾。

5月2日，东快记者在现场看到，一艘排水量近5000吨的油轮停在2号船坞内，陈永强和工友们的工作就是要将这艘船做例行的维护和保养。除了陈永强要做的喷漆之外，还包含了管工、装配、电焊等工种。电焊工人所处的6米深船舱，是一个被火花充斥的世界，无处躲闪。陈永强说：“即便工人包裹得如何严实，却仍会被如烟花般的红色铁水飞溅。没有烫疤的电焊工，就是不合格的工人，在修船部里是找不到的。”陈永强向记者调侃着，此外，装配工在舱外敲打钢板的噪声，透进密闭的船舱内，往往都被放大了数倍的威力，让深处在内的人耳膜难耐。

3.6米深的船舱内工人在焊接作业

在福建地区，这入夏的季节里，船舱内总会高于舱外20多摄氏度的气温，火花烤得皮肤疼，热浪袭来使人透不过气，工人们称之为“水深火热”（汗多得像水，火烤着很热）。虽然如今这里的工作环境较之前改善了很多，但在这里“招之则来，来之能战”的口号，也成了他们这个团队的一个标签。

“我喜欢工作，也愿意加班，节假日的工资要比平时来的高，可以让我赚更多的钱。而且兄弟们都在一起，这样的劳动很快乐。”陈永强笑着说道。

东快记者林良划陈木易摄影报道

5.工人在修理船尾的螺旋机

6.工人重新将船的标志焊接上去