"专车"入榕市场加剧出租车"司机荒" 7成来自的哥

□东快记者陈雪芳

“收晚班！”“诚聘司机！”……一个拥有257个群成员的“榕城的士交流群”，每天被招收驾驶员的各种信息刷屏。

在打车软件走俏之后，今年1月起，专车也走入福州市场。东南快报记者了解到，随着专车的流行，出租车行业的“司机荒”加剧，专车驾驶员里有7成是的哥“变身”，而出租车行业因为招不到司机，挂靠车主不得不出来开车，出租车公司也多出了不少“闲置”车辆。

就在出租车和专车之间的矛盾可见一斑时，昨日上午，一条“‘福州交通’在宝龙钓鱼执法抓滴滴专车”的消息在微博上炸开锅。对此，福州市交通综合行政执法支队陆路督查科昨日回应，前晚该督查科在宝龙并无执法行为。

专车驾驶员7成来自的哥

老罗是一名滴滴专车司机，开着雪铁龙C5。从旗汛口接上一名顾客，帮对方打开后门，提醒“车上有矿泉水和充电器，有需要可以使用。”

原来的他也开了半年出租车，上了一个多月夜班后，被人力资源公司签到天下行租车行，开起专车，加上底薪，一个月能赚五六千元。

老罗说，专车司机里，有7成以上都是原来开的士的。

“开专车舒服，时间比较宽裕。”老罗的上班时间是每天早上七八点钟，他边开车边留意软件里的叫车信息，一两公里以内的，就去抢单，要是老半天没有单子过来，他就索性找个地方，窝车里睡上一觉。

“不像开出租车，要满大街找乘客。”老罗说，正是因为这样，不少的哥和他一样，也加入了专车驾驶员的行列。