万宝商圈“黑的”泛滥 拒载拼车已成“老规矩”

　　出租车和残疾人代步车挤成一团。

福州新闻网4月16日讯 万宝商圈是福州最繁华的地段之一,可是一到晚上,这里的出租车经常挑客、拼车不打表,而且“黑的”泛滥,很多市民对此十分不满,呼吁“该治治了”。

日前,市民赵先生向本报官方微博@福州日报发来私信说,每晚宝龙城市广场外的马路都被在此候客的出租车和私家车挤占,不仅造成交通拥堵,也破坏了城市形象。对此,记者连续多日进行了调查。

机动车道成露天“停车场”

13日晚9时,记者在宝龙城市广场外的人行天桥上看到,靠近宝龙一侧的工业路上已有七八辆出租车候客,旁边还停着不少残疾人代步车和摩的,这些车辆占据了整个车道,司机们站在车旁拉客。

一名年轻女性带着孩子打车,问了一圈,却没一辆车愿意载他们。“我住在金山,司机开价30元才肯去,平常打表走都不会超过20元。”这名女士向记者抱怨,每次在宝龙打车都会遇上类似的情况。

随后,记者假装要去汽车南站。一名司机开价25元,见记者准备离开,另一名司机赶忙上前说,“你们2个人,一人10块,比打表贵不了多少”。一旁的几辆残疾人代步车司机听到有生意,也加入揽客行列。

14日晚10时许,记者来到宝龙城市广场门口发现,这里俨然成了一个露天“停车场”。与之前相比,这里的出租车和私家车更多,从万宝天桥到附近公交站台近100米路段上,停满了的士和各种车辆。

15日晚7时,记者再次来到现场,发现情况依旧如此。

拒载拼车已成“老规矩”

几天前,市民李小姐因为加班错过了末班公交车,只好打车回位于塔头的家。“平时从宝龙到塔头打表差不多18元,没想到司机一开口就要价30元。”李小姐说,虽然感觉价格较高,但已经很晚了,她没有还价就上了车。没想到等了将近5分钟,司机还站在车外揽客,丝毫没有要走的意思。“司机说要再找几个顺路的一起拼车。”直到李小姐表示不愿意再等了,司机才慢悠悠发动车,“一路上看到等车的人,司机还都会探出头来询问。”

“是该好好管管了。”李小姐向记者吐槽,她晚上在宝龙城市广场打车,不止一次遭遇拼车、漫天叫价、拒载等情形。

13日晚10时,记者在该处询问几辆的士去不去黎明,1名司机直接不理睬,另外2名司机表示不打表,一口价30元。只有1名司机称20元可以去,“但是必须和顺路的人拼车”。

记者上了一辆的士后发现,车里已经坐了两名年轻人。“为什么都要拼车呢?”记者询问的哥。“这是老规矩了,没有为什么。”的哥回答。

“这里到黎明就1公里左右,要30元也太高了吧。”记者抱怨。“这么晚了起步价就是30元,就是只有200米远也是这个价。”的哥随后告诉记者,短程客他们一般都是不接的,因为“赚不到钱”。相比其他地方,宝龙夜晚乘客较多,的士都聚集在此揽客。“等了一晚上,不叫满一车走,那就亏大了。”

部门:将加强夜间巡查

昨日,记者将调查情况反映到福州交通综合行政执法支队,陆路督查科林科长说,该片区是重点整治区域,将把记者反映的情况向台江大队反映,加强夜间巡查。

为何万宝商圈打车乱象始终难以根治?林科长表示,主要存在两点难题,一是夜间执法人手不足,二是乘客不愿配合取证,执法困难。“根据《福州市客运出租汽车管理办法》规定,对出租车拒载、绕道、拼客、不按计价器金额收费等恶性违章行为,首次发现处以1000元罚款,第二次罚2000元。今年以来,已经查处黑车近200辆,处罚各类出租车违法行为罚款达550万。”林科长说。

有市民建议在万宝商圈设置专门的的士停靠点进行管理。对此,林科长说:“如果有一个像火车站附近那样的港湾式的的士停靠点,我们也方便对拼客、拒载等违法行为进行监督处罚。但万宝商圈当初规划时并未设置,加上近期施工,道路资源有限,很难实现。”

对于残疾人代步车、摩的等聚集拉客的行为,林科长表示需要由交巡警部门查处。

(福州日报见习记者 林晗 柯竞/文 记者 叶义斌/摄)