地下通道处的指示标志已经设置完成
东快讯（记者许才芳）昨日，东南快报记者从福州市地铁公司获悉，因建设施工需要，地铁白湖亭站施工范围内拟今晚进行二期围挡。根据交通组织方案，施工期间道路将会有不少变化。
其中，则徐大道围挡段设置由北往南3个车道，每个车道宽3.25米；向东3个车道汇到连江南路；1个车道右转往盖山西路。盖山西路西往东右转接新建则徐大道便道，便道设置一个宽3.5米机动车道，一个行人、非机动车混行车道。沿盖山西路以北围挡西侧设置4-5米宽的慢行空间，供由北向南的行人、非机动车使用，同时作为和睦楼小区车辆进出使用；由北往南到达白湖亭站的公交车通过便道绕行，经连江南路右转进站。连江南路与则徐大道交叉口增加1个进口右转车道。
由于道路走向变化及道路变窄，则徐大道通行能力有所降低。市民需及时调整出行时间和出行路线，尽量往其他路段绕行，在途经此路段时注意道路标线的变化，减速慢行，服从现场交警的指挥，以保证导改区域交通正常运行。
据了解，地铁白湖亭站位于福州市则徐大道下则徐广场西侧，基本呈东南至西北走向，主体结构为双柱三跨地下二层车站，岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站全长172米，宽19.2米。工程总建筑面积约为10696m2，其中地下一层车站站厅为7009m2、地下二层站台层为3687m2。
目前，地铁白湖亭站一期主体工程及东侧附属结构已经施工完毕，准备进行第二期车站西侧附属结构的施工。
施工人员正在张贴标志图
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福州站西路增设交通指示牌
东快讯（记者许才芳文/图）3月31日，福州火车站旁站西路开始试通车，虽然市民出行比往常更为便捷了，但常走错路。昨日，东南快报记者从福州市城建部门获悉，各种出行指示牌，昨日基本悬挂完毕。
不少市民虽然知道站西路沟通了二环路和三环路，但是到底怎么走，还是觉得有点犯难。
昨日，在站西路下穿通道旁边，东南快报记者看到，有一些骑电动车、摩托车的市民直接往下穿通道通行。
不止是行人和非机动车容易“误入歧途”，一些机动车主也因为不熟悉路况而走错了路。
一位私家车司机告诉记者，他从华林路开到火车站旁的东浦路，本以为东浦路旁很容易找到站西路开至三环路，可是稍不留意，就沿着东浦路一直开，竟然又走了老路，开到了琴亭高架桥上，最后他只能上琴亭高架桥，过罗汉山隧道，到达了三环路。
走错路的现象将不再出现了。
站西路施工人员介绍，站西路已试通车三天（至4月2日），根据试运行的情况，已增加了指示标志和标线。比如：在人行辅道增加一些指导“行人和非机动车如何通过站西路过铁路”的标志，如何从二环路走到北广场等相应标志。这些都是属于根据实际情况新增的。
昨日下午，东南快报记者在火车站附近的沁园路和站西路交叉口看到，施工人员正往站西路的施工围挡上张贴出行指示牌，指示牌分两个分向，既有从站西路下穿隧道出来后的“华林路、二环路”方向指示牌，也有从华林路、沁园路方向过来往站西路（北三环路火车站北广场）方向、福飞路方向的指示箭头。而在下穿隧道入口处，蓝底白字的指示牌显示了“北三环路和火车站北广场、东浦路”以及“行人、非机动车往前方人行地道通行”的指示标志。
施工人员介绍，站西路这条便捷的通道，疏导二环路和三环路之间的交通流。尤其是福飞路和桂山路，交通量得到了有效疏导。而市民无论是去火车站北广场还是福州城区周边都方便了很多。清明节临近，周边居民清明节想去福州城区周边或者陵园扫墓，通过站西路前往三环路即可，非常便捷省时。
施工人员也提醒，非机动车和行人从下穿通道通行存在安全隐患，可取道原西园旧涵洞，过涵洞后即到达站西路人行道。 | 
