福州便民自行车站点铺开 高峰期骑车比打车更快

下午5点20分左右,记者来到郭厝里公交站点候车返回,大约10分钟过后,才有一辆118路公交车赶到。按照之前计划好的回程线路,记者先在郭厝里站搭乘118路至洪山桥站,再从此处转乘77路车按原路返回。除去候车时间,返程用时约35分钟。若加上候车时间,总用时是骑车的2倍多。

此外,在返程途中,搭乘公交车的记者发现,下班交通高峰期,机动车还真跑不过自行车。在杨桥西路金牛山段,路边一对年轻男女各骑着一辆醒目的绿色便民自行车前行。起初,由于该路段并未出现拥堵,自行车被公交车甩在了后面。但当行至茶园山小学附近时,机动车道上慢慢排起了长龙。在口腔医院附近,先前骑车的那对青年男女悠闲地超了过去。

同线路公交比自行车慢15分钟

下午5点10分左右,第三路两名记者一人骑车,一人乘公交同时从省委党校站出发,沿着西二环路一路向北,穿过象山隧道、经铜盘路、丞相路,至丞相坊便民自行车站点和省军区幼儿园公交站,全程约4.9公里。

此时该线路不少路段都出现堵车。记者的自行车灵活地穿梭在拥挤的车流里,西二环路面上不时出现自行车道标识,在多个分叉口还有自行车道标牌,让初次尝试便民自行车骑行的记者安心了不少。到达丞相坊便民自行车站点,用时24分钟。

而乘坐公交车的另一名记者到达丞相坊站时,时间已过去39分钟。“公交车实在太挤了,一辆车上塞了70多人也是醉了。”记者到目的地后发出一声感慨。

(福州日报见习记者 王永臣 钱嘉宜 陈贝茜/文 记者 叶义斌/摄)