鼓山大桥下约4000㎡绿地被毁 渣土从哪来至今不明

周边工地排查了吗？那里的渣土清运到哪里去了？

渣土毁绿事件发生后，有居住在周边的市民提出，渣土有可能是附近的工地倾倒的，他们想知道，有关部门有没有去这些工地排查渣土源头？这些工地的渣土清运到哪里去了？

此外，另据知情人士向东南快报记者透露，就在鼓山大桥往前不远的江滨大道上，有一个工地自春节前开工，目前仍在进行拆迁和填平土地的工作，“这些渣土很有可能就是从那个工地运出来的。”

而这片绿地旁正在修建公交车停车场的工地施工人员则告诉东南快报记者，“之前到了夜间就有许多车辆到这里倾倒渣土，但这些渣土车究竟从哪来，也不得而知。”

“周边虽然有一些施工工地，但这些渣土不一定是来自附近的工地”，福州市市容局上述负责人表示，渣土也很可能是从市区的一些施工工地上运来的，因为相比运到闽侯等地的正规渣土倾倒点，鼓山大桥下还是相对较近。因此，走访工地查处源头的实际效果并不大。

正规渣土倾倒点大多较远市容局计划在市内多设渣土中转站

东南快报记者了解到，目前福州经过审批的渣土倾倒点大多较远，相比就近倒渣土，若到正规的倾倒点，每一车需要增加几十至一百元的成本，为此，“黑渣土车”会趁夜深人静随意倾倒渣土。

福州市市容局相关负责人也坦言，违规倾倒渣土的情况确实不少，除了倾倒在绿化地上，一些沿路地带也曾出现过，一些较偏僻的地方也很可能存在。该负责人表示，归根结底其实是“供需不足”的原因。

该负责人表示，近几年福州的工地越来越多，产生的渣土和垃圾已经到了无法消化的程度了。目前，福州正规倾倒点可以消化的量仅有全部渣土的30%左右。为此，福州市市容局也计划未来在市区内多设立一些渣土中转站。此外，他介绍，有些渣土其实可以通过回填消化，而一些建筑碎石也可以在其他工程中再次利用。