福州万宝商圈人防工程 3000多根工程桩防塌

施工人员在宝龙广场上挖出过去工厂基础遗留下的条石

□东快记者周强/文刘朔/图

从去年11月正式封闭施工以来，福州万宝商圈人防工程进行到什么阶段了？期间是否有遇到施工难题？而地下如今又是怎样一幅情景？

昨日，东南快报记者进入围挡着的地上施工现场，以及深入地下负一层为读者一一揭秘。

据施工方相关负责人介绍，目前，地上工程还剩下苏宁、宝龙、二环高架桥下区域未完成，预计在青运会前将结束地面土建。

而地下施工方面，也正如火如荼进行。据总工程师介绍，地下施工遇到的最大难题就是要解决福州的软性土质，此外，施工期间还曾遇到过以前的老工厂基础“拦路”。

地上揭秘

高架桥下空间小如何施工？

20米打桩机机架“缩小”至4米

据施工方福建中防联博投资发展有限公司总经理于锡敏介绍，整个万宝商圈人防工程分为地上工程和地下工程两部分。

经过四个多月的施工，工业路上的地面工程已经完工，上个月工业路已经恢复通车。目前地上的工程就剩下苏宁、宝龙、二环高架桥下区域，施工作业也在稳步进行中,预计在今年青运会前能够结束地面的土建工作。

东南快报记者在现场看到，这三块区域被围挡封闭，在宝龙和苏宁前面的场地上不少大型的桩机设备正在紧张地作业。

就剩下的三块未完工的地面工程来说，最麻烦的要数二环高架桥下的区域。因为桥墩有一定的高度，所以工程作业的空间相应地就被压缩了，大型机械设备在这个地方都派不上用场。

“既要保护好高架桥，又要保证施工期间的正常通行，大型设备还用不了，难度很大。”于锡敏表示，为此，施工方与市政部门前后三次组织专家进行实地研究，最终对机械设备做了一些改装，比如把原本20米高的打桩机机架调整到只有4米高。

万宝商圈地下工程负一层已有部分区域完成了地面与顶板的结构工程

地下揭秘

挖1米就见水易塌陷咋办？

地下密布方

而在地下工程方面，遇到的最大难题可要数“对付”福州的软土了。总工程师刘俊告诉东南快报记者，福州属于软土地区，施工的难度大。“福州的地下水资源丰富，开挖到地下1米左右基本就能看见水了，再加上雨季的时间长，不少雨水都渗透到地下。”他表示，地下水多会产生一些问题，如沙子遇到水，会形成流沙，容易造成塌陷。在施工的过程中，工人们就经常发现，即使使用小型的挖掘机，往往挖着挖着就慢慢陷下去了。

此外，由于地下水位高，建筑设施都泡在水里，容易上浮，所以在打下抗浮桩的时候，都要充分考虑桩基能够承受的最大浮力。

他介绍，为了解决软土的难题，就需要密集布局围护桩，基本上是间隔20公分就有一根，才能够起到牢固边坡，防止塌方的作用。而现在整个人防工程打下了3000多根工程桩。

据了解，整个地下工程共分为三层。昨日东南快报记者进入已经部分完成的负一层看到，里面密集而有序地布局着很多工程桩，地面和顶板都已经用水泥处理，整个空间有四米多的高度，七八名工人正在清理泥土。

而为了解决土壤渗水的问题，要采用特殊材料制成的密封板将水隔断，几乎是将整个作业空间密封起来，形成“三面都是墙”的景象。

另外，刘俊表示，在地下施工中，还会遇到复杂的地下管网。虽然前期都对地下管网的信息进行了解，但是有时还是会出现误差。据了解，在今年1月份的时候，由于施工过程中出现了4米的误差，打工程桩的时候碰到了电缆，还引发了台江区的停电事故。

为何地下挖出许多大条石？

原是上世纪旧工厂留下的基础

刘俊告诉东南快报记者，在开挖期间，还曾遇到了以前的工厂建筑基础。

他介绍，当时工人们挖到了不少大条石，有时到了地下六七米深还能够见到。刚开始大家都觉得奇怪，后来建设方去查阅了一些历史资料，了解到以前工业路上有很多旧式的工厂，后来工厂搬走了以后，基础就留在了原地，取而代之的是像宝龙城市广场这样大型的城市综合体。

据周边的一些老居民回忆，上个世纪70年代的工业路上集中了搪瓷厂、油墨厂、味精厂、酿造厂、客车厂、罐头厂、保温瓶厂等上百家工厂。而大庆河名字的由来也跟福州当时“工业学大庆、农业学大寨”有关。

而从上世纪90年代初开始，工业路上一些企业效益滑坡了，有的企业停产了，有的搬迁了，有的改制了。

工业路原来工厂的地盘上一幢幢新楼拔地而起：客车厂的原址上建起了博美诗邦；罐头厂和保温瓶厂不见了，取而代之的是住宅小区庭芳苑；宝龙城市广场和万象商业广场则分别在金属延压厂和搪瓷厂的地盘上建设。