二手车里程数被调低7万多公里 中介方已原价回购

　　杨先生买回来的二手车(图由受访者提供)

东南快报讯 花19万元买回一辆二手SUV,4S店检测时却发现里程数被调低了7万多公里,而且还曾经进行过大维修,这与购车时原车主与中介方提供的车辆信息完全不符,福州市民杨先生气愤不已。经东南快报记者牵线协商,中介方承诺愿意原价回购该车。昨日下午四点半,杨先生向东南快报记者报来好消息,他已经签好了回购合同,中介方承诺今天将完成过户并一次性到账。不过,杨先生说,办理手续时,原车主黄先生并未到场。

“上周末,中介方主动联系我,约好周一来办理手续。”杨先生说,昨天下午,他前去办理手续时,工作人员比较配合,仅花20分钟就签订好了回购合同,“按我实际付出的全款成交,他们自己出过户费。”因来不及办理过户,中介方承诺今天内将办理好过户手续,并退回杨先生的购车款19万元。不过,杨先生说,办理手续时,原车主黄先生并未到场。

这几天,东南快报记者也多次联系黄先生,但他称不想再提此事便挂断电话,后来便不再接电话也不回短信。

购买二手车如何防陷阱？

幸运的杨先生,购买二手车花的19万元将一分不少全额退回。但是,还有多少购买二手车的市民,一不小心就掉入了陷阱呢?记者经调查了解,有些车型靠一根数据线就能调节里程数,二手车评估师也教你几招,切忌买到事故车和泡水车。

业内人士支招

一根数据线就能修改里程数，可通过维修记录识别

昨日,记者向一些专门从事二手车交易和评估的业内人士了解后得知,目前福州二手车市场鱼龙混杂,二手车卖家为了卖个好价钱,确实会在仪表上动手脚。

“市面上10辆二手车中,至少就有六七辆车的里程数被调过。”从事了11年的二手车专业评估的郑先生说,调表非常简单,找专业的“调表师”几十块钱就能搞定。大众车只要一根数据线就能修改里程数,而大部分车也只需拆开仪表台就能调表。

作为普通消费者,要如何识别仪表里程数是否被调过?丰田4S店的工作人员梁小姐给了几个建议。

1.到4S店查询该车的维修记录。只要是在质保期内的汽车,都能查到。

2.对已经过了质保期的车辆,可以根据4S店最后一次保养或维修的时间和里程数,来推算当前的里程数。

3.让专业人士根据车况检查,大致推测成新率是否与仪表显示的里程数相符。

资深二手车评估师

外地车不要买，切忌买到事故车和泡水车

专业从事二手车评估的郑先生说,杨先生所购的这辆车,因里程数被调低7万多公里,中间差价确实会达到三万元左右。那消费者如何谨防掉入二手车交易陷阱呢?资深二手车评估师曾先生和郑先生也分享了一些经验。

1.外地车不要买,买三四年以内的车辆,最好是从4S店置换出来的车辆。

2.完全不懂车的买家,最好记下车牌或把车开到4S店,查看保养记录、做全车检测。3.车的成新率可以从方向盘、离合器、脚踏板、刹车盘的磨损程度来判断。比如刹车盘本来是光面的,但里程数开得越多,会慢慢留下印记,10几万公里以上的车子,刹车盘会与边缘留下一个凹槽。

4.买二手车最重要的是不要买到事故车和泡水车。如果消费者在车内四门以及座椅、后备厢内等地方发现有淤泥痕迹,特别是发动机舱内有比较多的淤泥积存,需格外注意。车泡过水后,一些车主可能对车内装饰,例如座椅套,甚至整个座椅全新更换。因此,消费者一旦发现车内装饰有过改动或更新,就要提高警惕,对于地毯、门板等有动工痕迹的部分也需要格外留神。

5.还可以把四个安全带都拉到底,看看底部的颜色是否有变化。因为安全带的材质在泡水之后,会有明显的水浸痕迹,极难消除。很多车主在卖车前清洗的时候都会有所疏漏,这也是比较容易检查出来的一项。

部分4S店可免费检查车况

不少业内人士建议,买二手车,最好在交易前,与车主协商,把车开到4S店进行全面检测,不过,4S店是否提供这项服务呢?昨日,东南快报记者也走访了几家4S店。

丰田嘉利德斯4S店的工作人员表示,只要车主本人持有身份证、行驶证开车前来,4S店可以免费调取保养记录和维修记录,也可以请师傅免费进行全车检查,“若在丰田另一个门店保养,保养记录也可以调取,是联网的。”

大众4S店的工作人员表示,大众4S店没有免费的检测服务,需要一定的费用,但是具体的数额无法透露。奔驰4S店的一名工作人员告诉记者,关于检测服务是否收费,奔驰4S店方面没有统一的标准,主要是根据车型的不同,有些车型可以免费,有些车型则要收费。

(东南快报记者 陈慧娟 周强 实习生 张晔翔)

新闻回顾：

车主发现里程数被调 “273二手车”承诺原价收购

　　杨先生买回来的二手车(图由受访者提供)

今年2月,杨先生在273二手车交易网(以下简称273)上选中了一辆二手SUV,最终以19万元购入该车,交易时车子仪表显示的行驶里程为5.4万公里,并在合同中注明。

后来,在4S店的一次检测令杨先生吓了一跳。4S店检测员表示,维修记录显示2014年7月该车里程数就已达12.3万多公里,推测该车目前里程数恐已超过13万公里。

昨日,杨先生向东南快报记者讲述了自己的遭遇。

二手车是“问题车”

不仅曾大修过里程数还造假

杨先生说,购买时公里表显示该车的行驶里程为5.4万公里,原车主黄先生说仪表没改过。

273提供了一份由273上渡服务中心店的检测师苏师傅出具的车辆检测表报告。该报告显示除了车身某部位有补过漆外,车子无结构件损坏无重大事故。

于是杨先生决定买车,并在两天后付清了车身价18.24万元和佣金7600元,共计19万元。273为车子保修半年,全款付清后办理好了过户手续。

不过没两天,杨先生发现车子挂倒挡时发动机抖动,便到4S店检测,被告知车子元宝梁(“副车架”的概念)曾被撞变形,右悬挂漏油,修理费大约8100元,而且维修记录表明,该车去年7月里程数已有12.3万多公里。

“当时这个车在4S店进行了维修,花费1万多元,由保险公司承担。”杨先生说,而元宝梁被撞变形后原车主并没有维修,虽不影响行驶,但会导致挂倒挡时发动机震动。

杨先生随即与273交涉,希望原价退款或按照实际里程的行情价退回差价,并负责修理费。

273：将为消费者负责

二手车交易中里程数无法准确判断

关于里程数被调低,273检测中心负责人张朗宁表示,当前行业信息封闭,无法获得关于车辆的维修记录等相关数据,所以车子的实际里程数是否被修改过,很难准确判断。

他说,目前没有一家机构能够准确检测出一辆二手车的实际里程数。即使是4S店,检测的结果也有可能不准确。“4S店根据车子的维修记录进行检测,但是如果车子曾经在别的地方维修过一段时间,那么4S店就没有这一段时间的维修记录,检测出来的里程数跟真实的数据就会产生了差距。”

张朗宁表示,车主与273方面签订交易合同时,里程数依据的是表显里程。他向东南快报记者出示了一份273的二手车交易合同,记者看到,在交易车辆基本情况一栏,标注着“产权登记人”、“车辆类型”、“车牌号码”等反映车辆基本情况的项目,其中有一项就是“表显里程”。而根据杨先生手上的交易合同,这一项上写的是“5.4万公里”。

张朗宁还向记者提供了一份车辆信息及状况核对单,上面有杨先生的签字和手印,时间为2015年2月3日。这份核对单要求购车者本人对有关车辆的基本信息进行核对,如果核对有误,产生的责任和损失由本人自行承担。同时记者注意到,这份单子上有一个特别提示“所核对的该车表显里程只供参考,不作为要求退车或赔偿的理由。”

而关于4S店检测出来的元宝梁曾被撞压变形以及右悬挂漏油的问题,张朗宁解释称,在273福州市区各连锁店购车的消费者,可以享受免费的售前车况检测服务。“目前主要是针对影响安全行驶的项目进行检测,元宝梁并不是一个重要部件,不影响安全。”张朗宁表示,公司将二手车出售前,为了帮助消费者判断是不是事故车,会进行车况检测,从而让消费者避免购买到事故车、火烧车、泡水车。

对结构件检测就能判断出车辆是否属于事故车,这个是有依据的吗?张朗宁称,这个依据的是行业通用的《二手车鉴定评估技术规范》,其中规定了判别事故车的基本要求。

“273的检测项目比这本规范要求更多。”张朗宁表示。

昨日,273有关负责人表示,工商管理部门已经对此次纠纷进行了调解,建议杨先生起诉原车主,273作为中介方从中配合。“但二手车交易中确实存在很多的信息不对称,我们作为专业机构,应该为买主做更多事。因此公司将原价收购这辆车,以保障消费者的权益。”该负责人表示,273的检测项目当前只能保证杜绝事故车,还不能够满足消费者对车况完全透明的需求,因此也在不断改进。

原车主黄先生回应

有过小刮擦没有明确承认里程数造假

昨日,记者也联系了原车主黄先生,对于里程数造假,他虽然没有明确承认,但他说:“卖东西都希望能卖个好价钱,一个愿卖一个愿买,交易时也跟买家说过可以拿去检测。”

但杨先生表示,自己就是给273二手车交易网检测,于是才有了车辆检测表报告。

黄先生表示,车子有过小刮擦,但没出过重大事故。不过,当记者问及车子是否进行过大修时,他直接挂断了电话。

昨晚,东南快报记者从杨先生处了解到,目前他与273已就如何解决这一问题达成了一致。他向记者表示,273方面已经同意原价回购车子及退还中介费的诉求。

律师说法

原车主刻意隐瞒存欺诈行为买家有权撤销合同

福建创元律师事务所的李律师了解了事情的经过,并查看了交易合同等资料后认为,与4S店检测后提供的资料对比来看,理应知道自己车的真实信息的原车主确实存在里程数造假和刻意隐瞒维修记录两大行为。虽然交易合同里规定,仅在车辆有重大事故和泡水的情况下,可原价退车,但因原车主造假里程数和刻意隐瞒维修记录,对买家构成了欺诈行为,根据《合同法》,买家有权撤销合同。

“273作为双方交易的中介方,负有核实车辆真实状况的义务。”李律师表示。

(东南快报记者 周强 陈慧娟 实习生 张晔翔)