为缓解福州火车站“打的难” 出租车调度保障常态化

19时,市道管处工作人员来到现场进行调度。“马上在平台上向附近的司机发布消息,尽快来北广场载客。”道管处相关负责人现场紧急通过相关平台联系公营出租车企业,引导出租车前来疏散旅客。不一会儿,四五辆出租车迅速进场。

“北广场一启用,我们就安排5家出租车企业负责人前来现场勘查,了解出租车进出北广场的线路和候车区的情况。”道管处相关负责人告诉记者,春运期间道管处每天轮流安排公交、海峡等5家公营企业调派30辆出租车,在晚上7时至11时期间前往北广场进行服务保障,并要求企业安排管理人员在现场配合调度,根据客流量及时在平台上发布客流信息,发送提示短信给司机。

“最高峰一晚上调度车辆达到120趟次。”上述负责人告诉记者,为更好地服务到站旅客,道管处已决定在春运结束后,将此调度机制完善并继续进行下去,“后期将让北站运管所进驻北广场,同时建立科学的联动机制”。

除了现场保障,道管处还加强火车站地区运营出租车的宣传教育,要求各公司不间断向司机发送GPS短信进行提醒教育。华威、公交、海峡3家公司还利用GPS监控系统设置了电子围栏,进入火车站地区的出租车都将自动收到文明运营的语音播报提醒。

同时,在对违章司机的监管方面,道管处继续采取列入不适岗名单、统一停岗培训等措施。1月份以来,已有84名司机被列入不适岗名单。“目前已经安排61名司机参加为期3天的停岗培训,取消1名司机的从业资格。”道管处相关负责人介绍说。

(福州晚报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)