考场不缺车、名额不受限 学车为何总被驾校挡？

　　日前多数驾校学员培训的是C1证。

福州新闻网3月13日讯 “我以后肯定买自动挡的车,但到驾校报名时,工作人员各种劝,什么没名额、没车、时间长,最终我没坚持住,还是报了学C1证(注:可开小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车)。”这是刘小姐最近去驾校报名学车的经历。

这并非个案。福州晚报记者调查发现,虽然市民对自动挡车的需求多,但福州81家驾校中,过半驾校根本没有开C2证(注:只能驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车)培训班。而在黄山考场内,自动挡考试车却处于“车等人”和名额多的状态。

市场有学开自动挡车的需求,考场也可以满足需求,为什么偏偏在驾培市场受阻?学员报考C2证到底“难”在哪?

【学员】

报名学C2证“有点难”

春节后为抢生源,福州部分驾校打起价格战,吸引不少市民报名学车。

除了上文提到的刘小姐存在困惑,市民韩女士也向福州晚报记者反映,自己早就想好报名C2证培训,可是有的驾校说没有学自动挡的,有的直接劝说:“拿C1证手动、自动都能开,不如去考C1证。”

记者咨询了多家驾校发现,从价格上讲,C2证培训费普遍比C1证贵600元至1000元不等。但记者在一家驾校采访时,发现来咨询自动挡学车的人数并不少,以女性居多。不过经过驾校工作人员的劝说,绝大多数报名者最后都选择了C1证培训。

“他说学C1证最快只要1个月,而学C2证的话,快的要三五个月,慢的要半年或一年。我急着拿证。”练女士告诉记者,家里已经有自动挡车了,但是在驾校人员的劝说下,她还是报名学手动挡的。

据了解,除非是年龄比较大的女性或者六七十岁的男性,驾校方面才会建议去学自动挡。

【驾管所】

自动挡考试车

可“随到随考”

记者昨日从福州警方获悉,目前福州市驾管所的自动挡考试车达15部,全部是刚刚更新的东南V5菱致车。其中在科目二考场有10部,在科目三考场有5部。

据了解,目前福州驾管所自动挡小车的考试人数,多时一天50名左右,少时也有十几名,现有考试车辆完全能满足需求,并且是处于“车等人”且“随到随考”的状态。

而在考试通过率上,记者也了解到,目前小车自动挡的科目二通过率在70%左右,科目三在80%左右,与手动挡的差不多。与此前两年相比,发证率没有明显增长。

【运管处】

过半驾校没开设

自动挡培训班

市运管处接受福州晚报记者采访时介绍,报名学自动挡不受限制。福州全市81家驾校共有3500辆手动挡车、193辆自动挡车,自动挡车的占比仅为5.2%。而且这193辆只是指登记的车辆拥有情况,实际上驾校有没有开班使用还不得而知。相关负责人告诉记者,福州81家驾校中有开自动挡班的不到一半。

相关负责人还向记者提供了另一组数据:去年,福州学手动挡的报名数为166063人,自动挡的报名数为5714人,自动挡占比为3%;今年初至今,福州学手动挡的报名人数为20705人,自动挡的报名人数为963人,自动挡占比为4%。就这些数据看来,学自动挡的增幅并不明显。

【业内人士】

周期长成本高

C2证培训成鸡肋

造成上述现象的原因是什么?

一家驾校的培训经理黄先生称,学自动挡的多为“老弱妇”,考试耗时周期长,加上车又少。“现在一进一出,学C1证一两个月出去一个,教练马上能拿到钱。学C2证半年或一年才考出去一个,名额卡在手里,怎么算都不合算。”黄先生称,正是出于成本核算的考虑,多数教练怕收入减少,也不爱带自动挡学员。

另外,驾校考虑到自动挡车价高,比手动挡的高2万元左右,维修及耗油量成本也高,因此多数不愿多买自动挡车。

另外一个现实情况就是,不仅各驾校自动挡培训车少,目前从事培训的教练九成以上均为C1证教练,自动挡教练也很少。“培训C1、C2证虽然都能赚,但是培训C1证回本更快。”晋安区一所较大驾校负责人表示。不过他也表示,今后自动挡培训是较大的市场,该驾校现有的7辆车肯定还不够用,他今年就准备再购进几辆自动挡车。

(福州晚报记者 陈海东 赵铮艳/文 陈建国/摄)