透视水果售价背后秘密：零售高出批发价至少一倍

福州新闻网3月12日讯 新上市枇杷批发价仅每500克9元,超市零售价却高达25.8元;水晶红富士苹果市场批发价每500克3.8元至4元,到了终端水果店却卖到每500克8元……水果批发零售价差达1倍以上,有的甚至高达两三倍,因此业内一直有水果销售暴利一说。不少市民也在好奇:闹市区店面的租金不菲,请人也要花去不少钱,水果店到底有多大利润支撑?

多数水果零售价高出

批发价至少一倍

苹果每500克8元、草莓每500克6元、金黄芒果每500克17.8元……这是昨日福州晚报记者在多个水果店及超市问到的零售价格。随后,记者又来到福州海峡果品批发市场了解情况。“苹果120元一箱,共21公斤,这是甘肃的水晶红富士苹果,又大又甜。”一名批发商说,一箱苹果折算下来,每500克只要3.8元至4元。此外,草莓批发价每500克3元,芒果每500克4.5元……通过数据对比可以看出,大多数水果的零售价为批发价的一倍。

据了解,福州市区除了几家超市、卖场的水果是由本部统一配送外,水果店的货源超过90%来自果品批发市场。也就是说,物流费、损耗费等成本相对低,可这一点“优势”并没有体现在终端销售环节。有人认为,除了必要环节的成本加价,水果零售价高与经营者所图利润高有很大关系。

“俗话说‘水果不烂,赚千赚万’,意思就是说如果水果不烂,卖水果的人就能获得较大的利润。”福州海峡果品批发市场一些批发商称,而现实是水果不易保存容易腐烂,正是因为水果的这个特点,才拉大了批发价与零售价之间的差距,越容易变质的水果价差就越大。

成本高损耗大

销售方否认暴利说

水果从批发市场到零售市场的加价幅度是一倍甚至几倍,而其中流通环节仅两三个,那么谁赚走了其中的差价呢?福州晚报记者对此进行了调查。其中,批发商、超市、零售店、流动摊位都给出了不同的回答。

“搞批发走的是量,薄利多销,店租成本占比不大,价格自然就便宜,现在同行竞争激烈,价格都很透明,不存在暴利一说。”福州海峡果品批发市场的批发商江先生透露,一些水果每500克赚两毛钱都算利润大。江先生说,现在水果批发商到手的毛利只有10%左右。他举了个例子,现在到永春去收芦柑,虽然每500克只要1元左右,但算上中介人的费用再加上运费,每500克芦柑的成本至少上涨0.2元,还需加上包装等0.1元左右的费用。“我们批发出去是每500克1.5元,中间只赚了2毛钱,这都算是利润大的了。很多外省水果和进口水果,路上运输成本占比很大。”

水果零售价格高,超市是否盈利多?“水果销售在超市利润微薄,基本是用来带动客流。”榕一家大型超市水果销售负责人表示,超市大都在市区繁华路段,租金高,而水果进超市都要支付昂贵的进场费,还要贴牌包装费,成本肯定比批发市场大大增加,而且水果容易腐烂,一旦积压,商家就只能眼巴巴亏钱。批发市场都是整箱整箱发货,而超市里要任由消费者挑选,挑剩的水果只能降价处理或被扔进垃圾桶。

水果专卖店里水果价格并不比超市的便宜,他们是否赚走了大头?在道山西路,不到50米长的一段路有两家水果店,店面均不足10平方米。“现在水果不好卖,路边摆个摊子还能挣钱,但要是开店,利润就不好说了。”据女店主介绍,她的水果店每月租金3000多元,水电费要400多元,如果再雇人,就得赔钱了。水果的自然损耗大,有些水果隔半天就变质了,这也是影响水果店利润的重要因素。“像这箱车厘子,上货时没注意,底下一半都是烂的。”道山路一家水果店主称,如果赶上运输问题或天气不好,2.5公斤的车厘子可能要损失百分之二三十。此外,香蕉、草莓也容易坏,有时放上两天就没人买了,只能销价处理。

多个水果批零行业人士告诉福州晚报记者,如果店门位置好,客流量多,经营好的话,水果店毛利率应该可以达到20%至30%。“但也不存在暴利一说,现在水果店满街都是,各零售终端竞争很激烈,消费者挑选多,水果店关门的也很多。”

车载水果流动摊

盈利的秘密

不过,福州晚报记者在调查市场时发现一个有趣的现象。在超市、水果店水果价格高企的同时,另一种售卖方式却号称零售价与批发市场同价,这就是车载水果流动摊。

“降价大甩卖”“赔本赚吆喝”……不少市民会发现,如今一些小区附近经常停着几辆满载水果的小卡车,这些开卡车的水果小贩喊出的口号很让人心动。经过对比,卡车上出售的各种水果着实可以称得上物美价廉,每500克品相不错的山东苹果,小贩的开价还不足5元,而在水果平价超市,这种苹果每500克的售价至少是8元左右。超市里每500克卖50元至60元的车厘子,车载摊贩每500克卖30元。

低廉的价格吸引了不少居民,卡车上的存货有时一天就能卖空。号称批发价,那么水果小贩们又从哪里盈利?“车载流动水果摊贩都是违规占道经营,没有店面租金、没有开店成本,也无需缴纳相关税费,更不用交入场费、上架费等费用,成本上占有较大优势。”福州水果批发业内人士称,和超市、专卖店等比,车载水果流动摊确实有成本优势。

“车载水果价格低,是因为他们直接从产地拿货或从批发市场进货,省去很多中介环节。”海峡果品批发市场一名不愿透露姓名的批发商称,车载水果如果是从批发市场来的,一般是批发商处品质较差的“打包”处理品,本身价格低,口感也差,很多是快腐坏的水果,如果是从产地进货,则很可能是低等级的水果。

此外,车载水果流动摊盈利的另一个秘密是在称重上做“手脚”。“缺斤少两是普遍的做法,亏本的买卖是没人做的。”专门贩卖电子秤的某业内人士告诉福州晚报记者,小贩所使用的电子秤上有玄机,这种电子秤的键位比一般电子秤要多上一些,一般都是以数字或单价来标识,其实就是代表抵扣的重量比例,使用这种电子秤,小贩最多能在重量上克扣四成左右。水果价格低,卖得快,很多消费者以为捡到便宜,回家却很少复称,结果还是上了奸商的当。

(福州晚报记者 李永华)