福州四环全线动工预计2018年闭合 洋门至梅里段年内通车

丽雅/制图

东快讯（记者张婷婷刘朔文/图）昨日，东南快报记者从省高速公路公司获悉，福州绕城高速公路东南段（又称四环）昨日已全线动工，全线预计2018年闭合成环。

据了解，绕城高速公路东南段洋门至梅里段今年内将通车（此段与宁（德）连（江）高速共线）。宁连高速公路梅里至飞鸾段将同步建成通车，市民由福州往返宁德，可以经绕城高速公路东南段、宁连高速公路通行。

洋门至梅里段今年通车双向共设置六车道

昨日，东南快报记者在福州绕城高速公路东南段（洋门至梅里段）项目工地看到，现场工人正紧锣密鼓地施工，建设初具规模。

“先施工的这一段是洋门至梅里段，今年内将通车。”省高速公路公司相关负责人介绍，全线采用高速公路标准建设，主线及可门疏港连接线起点段6.122公里为双向六车道，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米;连接线其余11.559公里为双向四车道，路基宽度26米。

据介绍，绕城高速公路东南段主线起自连江洋门，经洋门互通式立交接福州绕城公路西北段和沈海国家高速公路罗源至长乐段，在长门、琅岐分别跨越闽江长门水道、梅花水道，止于闽侯青口，经青口互通式立交接福银高速公路青口至闽侯段和沈海高速公路福州至泉州段，全长73.975公里。

全线在洋门、浦口、定安、琅岐、潭头、江朱、鹤上、前塘、玉田、青口等10处设置互通式立交。同步采用二级公路标准建设互通立交连接线7.465公里。可门疏港连接线起自主线浦口互通立交，止于颜岐，全长17.681公里，设置官坂互通式立交，预留梅里互通式立交。

绕城高速东南段预计2018年完工，建成后，绕城高速将闭合形成总长约160公里的高速公路，也就是四环，它将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，环内面积达332平方公里。四环还将沟通罗源湾港区以及长乐国际机场，对推进福州“东扩南进、沿江向海”发展战略，改善港口集疏运条件，提升港口整体竞争力等具有重要意义。

铲车在绕城高速东南段施工

长平高速2018年通车届时福州到平潭只需1小时

省高速公路公司相关负责人还介绍，长（乐）平（潭）高速公路（目前在建）将于2018年建成通车，该高速与福州绕城高速公路东南段、平潭海峡公铁两用大桥衔接。建成后，福州市民驱车从绕城高速东南段、长平高速、平潭海峡公铁两用大桥抵达平潭，只要1小时，比现在节省半小时。

据介绍，长平高速投资32.84亿元，全长21.77公里，双向六车道，设计时速100公里。该高速起于长乐市古槐镇前塘村，经长乐市古槐镇井门、竹田、江田镇三溪、邦上、龟山，过境福清市薛田，后进入长乐市松下镇前连、榕岭、山前，至海坛海峡。设置江田、松下等两处互通式立交，江田、松下两处收费站。

“随着平潭的大发展，进出平潭的车辆日益增多，长平高速通车后，将成为进出平潭综合实验区的第二个通道，缓解渔平高速的压力。”省高速公路公司相关负责人说。