福州不是十大堵城 平均上班花费时间不到57分钟

福州新闻网3月11日讯 9日,央视财经频道播出《中国经济生活大调查2014~2015》节目,重磅首发一系列关系财富、机遇、时间、幸福等“国民大数据”。其中,国内上班用时最多的5个省会及以上城市并未有福州,上班路上时间最长的10个地级及以上城市也没有福州的身影。此前,有机构将福州列入国内“十大堵城”,央视的这项调查否定了这个说法,为福州正了名。

央视的调查数据表明,国内上班路上时间最长的10个地级及以上城市分别为:吉林长春、浙江衢州、重庆、河南周口、云南昭通、湖北武汉、辽宁营口、安徽亳州、福建漳州和贵州贵阳。其中,排名第一的长春,人们单程花费在上班路上的平均时间为73.2分钟。

上班用时最多的5个省会及以上城市是长春、重庆、武汉、贵阳、西宁,平均上班时间为57分钟,福州未上榜单。

那么,央视这一数据是否有权威性呢?福州警方相关人士昨日接受记者采访时认为,央视的调查数据比较符合事实,目前,福州绝大多数的市民上班时间不会超过57分钟。

2004年至2014年,十年间,福州市区汽车从8.79万辆增长至59.14万辆,增长了5.7倍,年均增长21.1%,目前日均注册约380辆。其中,私家车从4.48万辆增长至44.12万辆,增长了8.8倍,年均增长24.5%,目前日均注册约350辆。另外,截至目前,市区电动车注册量达到86.6万辆。

“毫无疑问,榕城面临的交通压力是巨大的。”警方相关人士介绍,总体上看,福州的道路还是比较顺畅的,要优于国内不少省会城市。不过,为治理现阶段的“堵情”,福州市警方也积极采取了多种举措。接下来,还将继续从多方面着手治理交通出行问题。

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十大“堵城”福州未上榜　交通顺畅优于不少省会

(福州日报记者 陈敏灵 通讯员 榕警)

福州新闻网3月11日讯 9日晚,中央电视台经济频道《中国经济生活大调查2014—2015》公布一组数据,中国人上班单程时间达55分钟,上班路上时间最长的10个地级以上城市分别为:长春、衢州、重庆、周口、昭通、武汉、营口、亳州、漳州、贵阳,福州没有上榜。对此,福州警方认为,福州的交通现状与城区布局、机动车保有量、道路集中施工等客观因素有关,总体上福州的道路是比较顺畅的,优于国内不少省会城市。

央视公布十大“堵城”

前晚,中央电视台经济频道《中国经济生活大调查2014—2015》发布多组大数据,中国人上班路上的时间(单程,下同)达到55分钟,比世界平均水平长15分钟。全国最堵五大省会城市分别是长春、重庆、武汉、贵阳、西宁,其中长春人的上班时间长达73.2分钟。此外,全国最堵的十大地级以上城市分别为:吉林长春、浙江衢州、重庆、河南周口、云南昭通、湖北武汉、辽宁营口、安徽亳州、福建漳州、贵州贵阳。其中,省会城市只占4个,剩余均为地级市,其中漳州以67.6分钟的上班时间排名第九。

福州没有上榜

比较符合实际

对于福州没有进入最堵的五大省会城市和十大城市,福州警方认为结果比较符合实际,因为目前福州绝大多数市民上班时间不会超过57分钟。

据介绍,受到市区汽车和电动车数量激增(2004年至2014年,福州市区汽车从8.79万辆增长至59.14万辆,目前日均注册约380辆,其中私家车从4.48万辆增长至44.12万辆,目前日均注册约350辆;福州市区已注册电动车达86.6万辆)、地铁围挡占道施工以及道路改扩建大面积占道施工的影响,一些重要交通节点难免形成拥堵。福州的交通现状还与城区布局有关,福州是典型的单中心布局,造成交通压力集中在老城区,老城区以20%的面积承担了43%的居住人口和49%的就业岗位。

在治理“堵情”方面,福州警方有以下重要举措,比如:充分发挥智能交控系统的作用;采取多种措施加强市民出行引导,在三环、二环、中心城区3个层次建成20多面大型交通诱导屏,实时告知道路通行情况;强化交通秩序整治,遏制闯禁行、违法停车等显见性交通违法行为;取消92处主干道上斑马线;在福州火车站周边、西湖及三坊七巷附近、宝龙城市广场及泰禾广场等商圈周边设置百余条单行道。

(福州晚报记者 李琼 陈暖 通讯员 榕警)