福州黑车司机分工逃避打击 提高运力是解决关键

【部门行动】

春运期间查了123辆

增加公共运力才治本

昨日下午,在火车站,一名交通执法支队的工作人员表示,打击黑车和的士违章行为只是治标,根本在于增加公交车和出租车的运力,满足人们乘车需求。

对此,福州晚报记者还采访了市交通综合行政执法支队陆路执法科有关负责人。据了解,春运期间,市交通综合行政执法支队主要采取了三项措施来保证火车站周边客运的正常运行:一是在火车到站的高峰时段加强了对非法营运及车辆违规行为的打击力度,从每天早上开始,一直到晚上11点半,都有执法人员在现场执勤;二是加派力量,除了市大队出动人员以外,还加派了鼓楼、台江、仓山、晋安四个大队的执法人员,每晚至少有40名工作人员在火车站周边重点地段巡查;三是加强监管,特别是加强对火车站周边重点区域的监管,对于不按章经营的出租车,和非法营运的私家车,发现一起查处一起,若证据充分,对非法营运车辆,最低可处以3万元罚款。

截至昨日下午,市交通综合行政执法支队在春运期间共查处非法营运车辆123辆,仅在福州火车站就查了28辆黑车。

为何非法营运屡禁不止?据该负责人介绍,一方面火车站出口很多,旅客下车后四散走开,执法人员不便引导;另一方面,在列车到站的高峰期,公交车、出租车运力不足,旅客只能去坐黑车。“旅客打不到车,排队又要等很久,就会选择坐黑车。”该负责人表示,提高公共运力才是解决黑车问题的关键。

(福州晚报记者 郑瑞洋 申哲)