福州地铁1号线16日开始掘进江底 5次评审过江方案

而据东南快报记者了解，为保证闽江段的顺利穿越，施工单位去年五次组织专家评审过江方案，如今还在闽江上搭设了钢平台，从江面下管至下方软硬交界面地层，进行高压旋喷桩的加固形成加固过渡区。施工单位在气压换刀前制作泥膜时，还将在盾构机前方注入大量浆液渗透至此岩体的裂隙之中，以达到保压的效果。

特写

160多人驻守过江段工地包饺子度除夕

福州地铁1号线的过江段是1号线中最难啃的骨头，如此重要的关节点，工人们的留守不可或缺，这不，大年三十，福州市副市长林飞、地铁公司总经理潘红卫就在工地上与工人们包饺子、共度除夕夜。

昨日傍晚，东南快报记者随福州地铁公司工作人员来到1号线上藤站上海基础工程项目部食堂内，感受了一把福州地铁工地的“年味”。据了解，春节该项目部共有160多人坚守岗位，是1号线留守人数最多的一个站点。

据了解，上海基础项目部的职工大多来自北方，除夕夜习俗是吃饺子，所以昨日下午大家就开始包饺子。同时，许多远道而来的职工家属也一起张罗着做大家都爱吃的过年菜，有些职工的孩子也来过年，食堂内欢声笑语。

来自贵州的许忠兴是盾构工程师，今年春节他妻子带着可爱的儿子来到工地上陪他过年；而来自湖南的易宏是项目副总，来福州两年了，今年选择了驻守。