福州闽江北岸CBD下穿通道南侧道路明起试通车

位于福州金山大桥-尤溪洲大桥之间的江滨西大道，全长约1.7公里，下穿长度1.2公里，双向4车道，两个机动车道，两个非机动车道，机动车双向通行

　　15日起，闽江北岸下穿通道南侧道路可通车

东南网2月14日讯(海峡都市报记者 阙文龙/文 肖春道/图) 位于福州金山大桥-尤溪洲大桥之间的江滨西大道，将呈现汽车地下通行，行人漫步地面城市广场并直通闽江公园的人车分流情景。昨日，记者从福州市城建部门获悉，闽江北岸CBD下穿通道南侧道路(靠近闽江公园一侧)计划15日竣工对外通车，届时将缓解工业路万宝商圈等地的交通拥挤。

4月底下穿通道有望全线双向通车

昨日，记者来到位于尤溪洲大桥附近的江滨西大道，闽江北岸CBD下穿通道南侧道路的主体工程已完工，路面铺上了沥青，下穿通道北侧主体结构也快完工了。

“为缓解江滨西大道沿线周边地区的交通拥挤，闽江北岸CBD下穿通道南侧道路2月15日竣工通车。”昨日，福州市城建部门相关人士介绍，南侧道路全长约1.7公里，下穿长度1.2公里，双向4车道，其中两个机动车道，两个非机动车道，实行机动车双向通行。

相关人士说，闽江北岸CBD下穿通道，共分成16单元施工，南半幅(南侧道路)已完成;北半幅(北侧道路)目前已完成15个单元，计划今年3月底完成工程结构，闽江北岸CBD下穿通道力争今年4月底双向全线通车。

架空景观平台直通闽江公园

记者了解到，作为规划建设的闽江北岸CBD的重要交通配套工程，该下穿通道将对江滨西大道金山大桥-尤溪洲大桥之间路段进行改造，并在道路上方修建架空景观平台。

“新建的下穿通道工程西起上浦路与江滨路交叉口，江滨大道走向，经江岸名都、上浦村、望龙园、缤纷园和省广播电视中心，止于西二环路，改造路段全长1787米，将在现有江滨西大道基础上拓宽，设计为双向8车道，其中上盖景观平台路段长1117米。”相关人士说。

据悉，该下穿通道工程上盖的1117米景观平台路段，将和闽江北岸CBD内的城市广场连为一体，架空景观平台直通闽江公园，今后市民可由城市广场越过上盖架空景观平台走到闽江公园游玩，车辆则在下穿通道内行驶，实现人车分流。

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过北江滨明起要走下穿通道 现有临时便道将封闭

　　闽江北岸CBD下穿通道将于15日试通车,交通将改至南幅通道双向通行。

福州新闻网2月14日讯 记者昨日从福州市城乡建设委员会获悉,位于江滨大道(尤溪洲大桥至金山大桥之间)的闽江北岸中央商务区(CBD)下穿通道南半幅道路已建成,明起试通车,来往尤溪洲大桥至金山大桥之间的车辆全部改由该通道通行,现有临时便道将封闭。

试通车段道路

为双向四车道

据悉,改造前的江滨大道分为主路和辅路两个部分,主路为双向四车道,辅路为双向两车道(机非混行)。江滨大道北侧正在建设闽江北岸中央商务区,建筑面积达300万平方米,现有的江滨大道将不能满足交通及景观需求,下穿通道的建设可疏解附近的交通。

“虽然CBD下穿通道设计是双向八车道,但此次先行通车的只有四个车道,其中两个车道是机动车道,两个车道是非机动车道,供机动车和非机动车双向通行。”现场施工人员表示,明天试通车的是CBD下穿通道南幅道路,北幅道路仍在施工中。

交巡警部门提醒,春节前南幅先行试通车道路宽度15米,双向通行,试通车期间,请过往车辆和行人按照交通指挥人员的指挥和交通标志、标线指示有序通行。

　　闽江北岸CBD下穿南幅道通行示意图。

力争4月底全线通车

闽江北岸CBD下穿通道工程位于江滨西大道(尤溪洲大桥至金山大桥段),改造路段全长1787米,通道段长1117米,为城市一级主干道,设计车速50公里/小时,双向八车道,全段设置7个公交停靠点。

据悉,整个下穿通道划分成16个单元来建设,其中15个单元已完工,最后一个单元完成了南侧施工,北侧等待施工,计划在3月底完成工程结构,力争4月底全线通车。

据介绍,待南幅道路试通车后,现在供市民通行的地面(靠南江滨一侧)的两个机动车道将封闭,所有车辆均走下穿通道,元宵节期间,相关部门将视情况暂时开放封闭的道路。

建有景观平台

与闽江公园相通

昨日下午,记者在靠近闽江公园北园一侧的施工工地看到,在即将通车的下穿通道上方,建成了一个平台,平台设置了到闽江公园北园的梯道。“这个未来就是观景平台,长度达1117米,上盖景观平台宽44.15米。”城建部门相关负责人表示,景观平台途经闽江公园主园、望龙园、缤纷园,将设置五六个梯道,市民可通过这个平台进入商务中心,也可进入闽江公园北园直至江边。

上述负责人表示,虽然下穿通道的上盖部分是观景平台的组成部分,但目前由于种种原因,观景平台接入CBD部分的建设还未启动,因此,即使上盖部分全部建好,也不能马上对市民开放。

(福州晚报首席记者 张秀冰/文 陈建国/摄)