探秘福州"动车组4S店" 动车每走4000公里就要保养

探伤工在为动车探伤，比头发丝还细的“伤痕”他们都能发现

比头发丝细的“伤痕” 探伤工都能发现

那么，如果动车组主要零部件有“伤痕”怎么办呢?在超声波探伤机旁，探伤工将装备着超声波探头的自动伸缩杆探入空心的车轴内检查车轴内部状态。该装备通过回声定位的原理形成图像，在超声波的威力下，即使比头发丝还要细很多的0.001mm的细微差异，也无法逃过探伤工的眼睛。

在被装饰成动车组模样的配送中心里，分别设置有辅助作业车、独立工具挂板区。该段解说员介绍说：“各作业小组开工前只需对照作业任务单领取本小组对应的若干个工具包、材料包即可完成相应作业项目。对于现场需要拆装的作业项目，按照需要拆卸配件的数量、形状制作专用的拆装置换模板，明确作业过程中拆装配件、新旧材料在模板上的定置区域，既保证作业任务的完成，又防止了新旧材料更换的缺失、混用，还达到现场作业配件不落地的管理要求。”同时，该段运用动车组材料管理信息系统，将工具材料配送中心的全部单项工具、工具包、材料包均采用条形码管理，通过全段“一卡通”实现刷卡借还、条形扫描的电子化管理。

“我们还有动车组3D模拟作业演练系统。”该段负责人说，在动车组教育实训基地有一个高度仿真的动车组3D模拟检修场景，操作者可以在模拟系统中悉数使用一级检修现场作业中的工具，逐步检查各个部件，在漏检时系统还会发出复检提醒。在动车组模拟驾驶台上，还能亲身体验一把“驾驭疾风”的感觉。