福州地铁1号线南段今年内通车 围挡国庆前基本拆除

进展1号线第二列车辆将于　4月在泉州下线

东南快报记者从新闻发布会上获悉，目前，福州市地铁一号线主线进入土建收尾阶段，一期工程中的18个车站（共21个）主体结构封顶。

采用矿山法施工的隧道区已经全线贯通，利用盾构机施工的隧道区域截至昨日已完成11个区间的贯通。进入收尾阶段的主要工作是主体结构封顶以后，要在区间隧道中修建旁通道，主要作用是为了以后的安全疏散以及排水。

位于一号线北边用于地铁车辆夜晚停靠以及检修（可以保证十年的大驾修）的车辆基地（又叫车辆段，占地500多亩）主体结构目前也已全部完工，局部也已经完成脱轨，内部的二桩已基本完成，剩下吊顶及机电设备安装。另外一个作为夜间停车使用，位于南边的清凉山停车场今年将提前投入使用。

地铁一号线除了土建外，机电系统也已全面铺开。据悉，机电的安装有十七个系统，目前，风水电、屏蔽门、电扶梯等已经进行安装。目前，第一列车辆已经在铁科院进行测试，第二列大概计划4月份在泉州基地下线。

尤其值得一提的是，地铁车辆车头是一次成型，使用高铁车头技术，车头类似榕树的形式去设计，内部简洁淡雅，以白色和蓝色地板为主。