公交线路被私人承包？福州电动公交上路10天下岗

将投入到市区线路中继续运营

“由于新投入的油电混合公交车不适合远郊线路的行驶。”福州公交集团相关负责人如是解释，油电混合公交车在时速低于20公里的情况下用电驱动，高于20公里或者爬坡需要强动力的时候用油驱动，而33路、38路主要用于远郊运营，郊区道路车速相对快，最后还是用油驱动，“这意味着，其实使用电驱动的情况比较少，经济效益来说还是使用柴油车比较适合。”

为什么在车辆投放之前没有考虑到上述因素呢？

该负责人称，之前投放的40辆油电混合公交车是属于前期试运行，在实践后发现该车型不适用于远郊线路。“对于这批新车，我们计划将其投入到市区的线路中。”上述负责人表示，计划于今年2月份将33路、38路公交车更换为国Ⅳ排放标准柴油车。

“调线是另有原因。”对于上述负责人的说法，公交集团一名内部人员透露，真实情况并非如此。

该名内部人员说，33路、38路是郊县承包线路，省里认为不能享受新能源购车补贴。据介绍，按照一辆油电混合公交车25万元的补贴金额，如果不换到市区的线路上，40辆车公交集团就要白白损失1000万元。

“所以必须转线移线路，将新车拿回来，计划是投放到88路和103路上。”上述人士说。