公交线路被私人承包？福州电动公交上路10天下岗

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福州33、38路"油电公交车"上路不到十天就"下岗"了

新投入的油电混合公交车停止使用了

东快讯（记者张婷婷刘兴文/图）刚上路不到十天，福州市新投入的33路、38路油电混合公交车居然“下岗”了？昨日，网友“@1036刘学”发微博称，刚投入的福州往返闽侯的33路、38路油电混合公交车集体“消失”，并用回了旧车。

对此，福州公交集团相关负责人回复东南快报记者称，经过前期的试投运后，发现新投入的油电混合公交车不适合远郊线路的行驶，公交集团计划于今年2月份将33路、38路公交车更换为国Ⅳ排放标准的柴油车。但是，也有业内人士表示，其实是由于33路、38路为郊县承包线路，不能享受补贴，因此必须更换线路。

新车投入不足十天就“下岗”了

据了解，2014年12月20日，福州公交集团新投入了40辆插电式混合动力公交车，分别为从公交仁德站开往闽侯白沙站、闽侯县委站的33路和38路公交车（各20辆）。

福州公交集团相关负责人介绍，新投入的40辆新能源公交车采用的是插电式混合动力，至少有两个动力供给系统，“分别为电动机和小内燃机混合动力输出，比原先的纯柴油机相比环保很多。”

但是，这新车投入并没有达到预期的效果。

“车经常开到一半就抛锚，停在路边。”市民王小姐说，具体停车原因没人告知，只说是抛锚了，要求乘客换车。

对此，该相关负责人解释，前期这批插电式混合动力公交车确实有一个零部件质量有瑕疵，造成部分车辆不时半路抛锚，但经过紧急协调更换，问题已经解决。

然而，让人惊奇的是到了去年12月底，刚运营不到十天的新车就被公交集团叫停了，旧车再次重新运营。