高德地图数据显示福州全国第四堵 专家剖析堵情

电动车超百万辆 屡见抢道需严管

“据不完全统计，城区的电动车已超过100万辆，这在全国极少见，其原因是，福州城区许多市民出行距离约4.5公里，由于公交线路不够完善，电动车这种点对点的出行方式，更受市民青睐。”该专家说，由于城区一些路段非机动车道不够健全，许多电动车行驶在机动车道上，干扰机动车通行，严重影响道路通行能力和电动车的安全，加剧城区拥堵。

“加强对电动车的管理，对电动车屡屡与机动车抢道的问题，相关部门必须要严格管理和重罚。”有关专家表示。

红绿灯多 一些司机随意加塞

“福州中心城区不少路段开口多、红绿灯多，增加机动车等候时间。”相关专家表示，按相关规定，一般主干道在500米至800米开口，然而福州城区的五一路五四路、八一七路等主干道，有些路段200~300米就开个口。

福州市交巡警部门一林姓警官认为，造成福州城区高峰期交通拥堵，部分车辆小刮擦事件容易造成交通拥堵，这个占了很大比例。还有不少司机有不文明驾驶行为，加塞、随意变道，不少司机没有按道行驶，快到了红绿灯路口才临时变道、加塞，这也造成交通拥堵。

□解堵建议

加快地铁建设新区完善配套

“缓解榕城日益拥堵，当务之急要加快建成地铁，使得地铁早日形成环线，只有这种快速、准点的大容量交通工具，才能有效缓解拥堵。”相关专家说，同时坚持公交优先，大幅增加并优化公交线路，具备条件路段划公交专用道，交通信号优先，让更多市民放弃开车、骑电动车出行。路面上，还要严管重罚加塞、随意变道等行为，对于电动车，一方面要科学规划，留出“路权”——非机动车道，另一方面要严格管理。

该专家还强调，改变城市的单中心布局，不仅是要在新区兴建住宅，更重要的是尽快完善新区重大民生配套设施，比如现有的金山新区，区域人口已达40万左右，可如今大型综合性医院一个都没有，新建的又迟迟未投用，给当地居民看病带来了极大不便;另外，优质中小学在新区也十分短缺。如此现状导致很多新区居民看病、小孩读书只能进城“添堵”。