新年有新测法！福州尾气检测将模拟行车实况

五四北开源汽车年检站的新设备已铺好。届时，车子将开上这里，模拟各种行驶状态

东南网1月1日讯（海峡都市报记者 陈恭璋/文 黄启鹏/图)记者近日获悉，今年1月份起，福州车辆年检业务将有重大改革：一是，尾气检测，现行的双怠速法将被淘汰，推广“简易工况法”，相比而言，后者的检测过程是模拟真实行车过程，技术更先进、数据更科学。二是，全市年检站系统将改造、升级，与公安部联网，联网后，若车辆发生事故，警方将倒查年检是否造假。

据了解，上述两项改革原定今起实行，全市年检站的准备工作大都已完成，但因客观原因，两项改革时间均要延后。“简易工况法”和年检系统升级后，市民车辆年检都有哪些不同?昨日记者探访位于五四北的福州开源汽车年检站。

现行测尾气，采集过程静态

记者在开源汽车年检站看到，在尾气检测通道，一辆小车正在检测尾气，该车挂空挡，一名工作人员坐在驾驶室内踩油门，小车的排气管内插着一根检测棒。随着油门的升降，与检测棒相连的仪器就会自动显示检测数据。

现场工作人员说，这就是现行的“双怠速检测法”，其检测数据主要来自于车辆在静止情况下、发动机低怠速和高怠速两个阶段的尾气排放。这种检测方法的缺点是，因属于静态、无负荷检测，最终的数据与真实路面运行存在差异，特别是车辆氮氧化物排放，比真实路面行驶中的排放量低很多。

而据了解，我省机动车污染态势仍未得到有效控制，特别是2011年以来，机动车氮氧化物持续增排，为此，“双怠速检测法”已不符合现有情况。而简易工况法，就能弥补双怠速法的缺点。