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限高架横梁被撞倒 相关部门将增加警示标志 东南快报记者了解到，限高架的建设单位是福州鸿途公路工程建设有限公司，几名公司的工作人员正在现场查看。“挂车整体高度大约在4米左右，而限高架高度为3.3米。”该公司工作人员曾先生向记者介绍，当天是乌龙江大桥旧桥限高首日，早晨6点刚装好，7点多就撞了。 曾先生说，限高架工程耗资约十万元，单单一根横梁就要花费一万元左右。目前，工作人员还在商讨如何修复损坏的限高架。 随后，东南快报记者联系了福州市公路局，一名工作人员介绍，因为乌龙江大桥旧桥建设年限较久，存在一定的安全隐患，出于安全考虑，多方商议，决定在乌龙江大桥旧桥入口处设立限高架。设立限高架后，出城方向的小车经过乌龙江大桥旧桥通行，大型车辆则需要经过乌龙江大桥新桥大型车车道通行。同时，进城方向的车辆全部经过乌龙江大桥新桥通行。 该工作人员告诉东南快报记者，争取在一个星期内将限高架修复并投入使用，而且会存放一套限高架，以便于限高架被损坏后能及时更换。 鉴于限高首日就发生限高架被撞坏的情况，公路局工作人员表示，司机在通过时，存在判断误差，因此下一步将着手在前方路段增加警示标志，并在限高架前增设震荡标，提醒过往司机选择正确的通行道路。“我们也在考虑，安排一些人工引导车辆往新桥大型车道通行。” |
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