连江敖江路修了13年还未贯通 成为经济发展瓶颈

　　敖江路白沙段拆迁工作仍未完成

福州新闻网12月24日讯 日前连江有人向本报反映,县城数公里长的敖江路已经修了13年,现在仍未贯通。记者调查发现,拆迁难度大是工期拖延的主要原因。敖江路三期征迁建设指挥部一名负责人表示,此路计划2015年年底通车,目前来看仍是未知数。

“断头”敖江路

成为经济发展瓶颈

投诉人称,2001年,敖江路项目动工。规划显示:敖江路北边可与沈海高速公路连江出入口互通,南边可与104国道相接。道路设计宽度约54米,双向6个主车道,并单独设置了非机动车道和人行道,时速为40公里,途经敖江镇、凤城镇、江南乡等乡镇,是连江城市发展的交通主干道。

投诉人称,敖江路有三四公里长,如今还有中间的一公里多没有通车。

记者采访发现,连江县政府部门一份材料也称:这条“断头”敖江路已经成为制约连江经济发展的瓶颈。

该材料显示:随着连江县“东扩南进”发展战略的进一步实施,火车站、县文体中心等重点项目先后落户江南片区,使得大量人流、物流、车辆往返于敖江两岸。但是,当前连江县城南北交通主要依靠八一六路和104国道,而八一六路连接连江解放大桥,考虑到解放大桥建设年限久远,该桥已限制大型车辆行驶。104国道过往车辆多,已经接近饱和状态。另外,从敖江三桥过来的车辆,由于敖江路白沙段“肠梗阻”,只能分流到玉荷东路,这样经常使县城出现严重交通拥堵现象,成为制约连江经济发展的一个瓶颈。

拆迁难度大

导致工期拖延

12月22日,记者来到敖江路,从高速公路连江出口走了不到一公里,左拐就是敖江路,路面很宽阔。但是走了一公里多后,宽阔的敖江路成了“断头路”,路中间被铁皮围墙隔断,里面是民房和荒地。穿过村庄内的小路,记者发现敖江路又变得宽阔平整了。

当日下午,敖江路征迁建设指挥部的一名负责人表示,指挥部于去年3月成立,负责敖江路三期的修建。他说,他也是去年3月才到岗的,不清楚敖江路一期、二期完成后的事情,时间跨度太长,县里主要领导更换多次。不过,主要原因还是拆迁难度大导致工期拖延。

该负责人说,目前敖江路三期有800米路面正在修建,还有500米的拆迁工作没有完成。这500米位于白沙村,涉及470户村民,征迁建筑面积约15万平方米,这是敖江路征迁建设中最艰难的一段。目前,还有300户没有完成拆迁工作。

该负责人介绍,现在该路段拆迁实行“拆一返一补差价”的政策。按照相关规定,框架结构每平方米估价1188元,一些砖木结构的房子估价会低一点。很多居民不满意这项政策,而且多年来一直存在抢建行为,所以拆迁难度很大。

针对何时通车的问题,该负责人说,原计划是2014年年底先打通一条宽约8米的路,2015年年底全部通车。可是,如今第一个计划都没有实现。至于明年年底敖江路能否通车,该负责人没有回答。

多管齐下

促进征迁工作

据了解,2013年,连江县专门成立了敖江路征迁建设指挥部,负责牵头组织敖江路征迁建设工作。下一阶段,敖江路征迁建设指挥部将抓住当前有利时机,全力推进敖江路征迁建设,一方面加强宣传力度,使征迁对象了解征地拆迁补偿标准;另一方面,除严格按照国家有关法律法规、政策和程序办事外,对于群众的合理诉求,指挥部将按照补偿标准,结合实际情况予以解决。

对于出现违反规定的抢种、抢建现象,以及个别漫天要价、阻挠征迁甚至煽动闹事的,将运用必要的行政手段和法律手段,坚决予以打击。对于一些确有住所困难、生活困难的,将尽力帮忙解决。

(福州晚报记者 徐文宇 文/摄)