福州“定制校车”拟再开6线路 已启动线下征集

东南网12月24日讯(海峡都市报记者 邱也栩) 继福建师大附中、时代中学、华伦中学和晋安区第三中心小学后，福州一中、格致中学的学生也有望享受到定制校车的便利。昨日记者获悉，康驰新巴士公司拟再开通6条定制校车线路，接送福州一中大学城校区的学生，目前线路已启动线下征集，人数过半即可开通。学生和家长可通过客服电话或加QQ群参加征集讨论。此外，相关人士也表示，出于成本经营考虑，下学期定制校车的单趟票价或将上涨，由目前的6元提到10元左右。

每条线超17人报名 即可开通

康驰新巴士公司相关负责人说，针对福州一中的6条线路面向两类学生：一类是走读生，可提供周一到周五的早接晚送服务;另一类是寄宿生，周五接，周日送回学校。近来已有不少学生报名。

按照目前暂时设定的线路，停靠站点详见图示。其中，线路1线下已征集8人，线路2已征集3人，线路3已征集8人，线路4已征集7人，线路5已征集2人，线路6已征集4人。

据介绍，6条线路均为33座车，每条线只要报名人数超过17人，即过半就会开线。票价暂时与已开通的定制校车线路一致，为每人每趟次6元。

此外，也有家长征集从金山片区至格致中学的线路，有相同或不同线路需求的家长均可以通过客服电话400-888-5284或加QQ群304873326征集讨论。

第二批定制公交 还有少量余位

本月初，康驰新巴士公司曾向运管部门报备了第二批的5条定制公交线路，目前齐安公交总站至紫阳、金融街万达公交站至君竹环岛、茶会小区公交站至晋三小三条线路均已满座。融信第一城公交站至华伦中学(早单程剩余1个座位，晚单程剩余4个座位)、燎原路公交站至华伦中学(早单程剩余24个座位，晚单程剩余24个座位)还有空位。其中，3条前往华伦中学、晋三小的校车线路已于上周试运行，其余2条将在本周内开通。

今年上半年，福州公交行业曾掀起一波定制热。但开通后又出现线路冷热不均的情况，一些线路上座率低，更有的在征集阶段便夭折。此后闽运再无大动作，康驰新巴士公司则在年底又两次出手，密集酝酿了11条线路。

“虽然目前仍在亏本运营，但福州定制市场确实有需求，未来还有很大空间，我们不会因为前期一两条线路的小挫折而放弃。”康驰新巴士公司相关人士表示，但本着维持企业正常经营的考虑，下学期起，所有的定制校车路线票价可能会调整至10元左右，具体多少待定。

据介绍，定制公交，一人一卡，刷卡上车，按月缴费。每辆车上有乘务员维持秩序，防止非预订人员上车。

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6条福州一中定制校车线路拟开通 采用"大鼻子校车"

已经运营的定制校车（资料图）

东快讯（记者张婷婷陈楠文/图）定制公交又有新的消息了！继今年9月份福州定制公交进军校车领域后，康驰新巴士有限责任公司再度发力，计划开通6条到福州一中大学城校区的定制校车线路，并于近期进行线下征集乘客。

据透露，此次计划开通的至福州一中的定制校车，目前共有六条线路供市民征集，具体如下：

线路1：总院分院—梅亭—梁厝—国光公园—洪山西客站—一中大学城校区。

线路2：建新—三中金山中学—金山公交总站—金祥路—上雁路口—花溪路—花溪南路—一中大学城校区。

线路3：天元花园—榕桦医院—市直湖前小区—灰炉头—证照中心—省体育中心—一中大学城校区。

线路4：东水路口—省立医院—双抛桥—柳桥—福大北门—西河—一中大学城校区。

线路5：山海观—总院—黎明—万象城—祥坂路口—北京金山—融信第一城—一中大学城校区。

线路6：省电影公司—白马河—红旗村—正荣润城—尤溪洲桥头—浦上大道—金山公交中心停车场—一中大学城校区。

与之前不同的是，上述六条线路都是先在线下进行征集乘客，较此前的做法显得更加保守。“此次放在线下先征集线路，也是总结了以往的经验。”康驰公司相关负责人说，有时线路不满，线上显示感官效果不好，同时，有需求的乘客也得不到满足。因此，他们将在进行市场调查后再在网络平台上正式征集线路，并进行公布。

“目前暂停的设定线路，有针对福州一中的走读生，提供的是周一至周五的早接晚送服务，同时，对于寄宿学生，采用周五接、周日送的服务。”相关负责人介绍，福州一中的定制校车还是采用“大鼻子”校车，设定33个座位，六辆校车近期将到达。

截至昨日东南快报记者截稿时，线下征集线路显示，线路1与线路3均有8名乘客预定，有相同线路需求或者有不同线路需求的一中学生、家长均可以通过客服电话400-888-5284征集。

记者调查

定制公交整体微亏经营部分线路仍未开通

据了解，目前，福州市仅康驰公司将定制公交扩展到定制校车领域，另一家承运定制公交行业的闽运公交公司至今仍没有涉及定制校车。

“目前暂不考虑定制校车，还是计划先优化现有的定制公交线路。”闽运公交公司相关负责人解释，目前除首条开通的“金山金桔站—五四路”定制线路客流稳定，早期计划开通的“五四北—软件园”、“上街—古田路”、“金山—华林路”3条新线路定制人数仍无法满足超过车辆的50%核载数，至今仍未开通。

而康驰公司运营的“白湖亭—海西高新科技园”，12月份数据显示，往返只有两三名乘客。原计划8月份开通的“中央公园—海西高新科技园”线路定制人数无法达到24人的开通条件，目前这两条线路暂时不在线上招募乘客，线下和发布平台如果还有更多市民发布需求，后期再恢复。

“目前整体还是处于微亏经营状态。”康驰公司相关负责人透露，定制校车购入平均价位在40万元左右，而且没有政府补贴，“成本高，票价全国最低，整体经营是亏损的”。

康驰主力进军定制校车拟提高定制公交票价

在整体微亏经营的状态下，康驰公司再次开发新的线路，康驰公司相关负责人表示，仍然坚守定制市场，“还是有很大的发展空间，不会因为前期一两条线路运营情况不好就放弃。”

为拓展新的客源，本月初，康驰公司首次进军马尾片区，并于本周开通从金融街万达公交站至君竹环岛的线路。

除了本次开通征集的六条至福州一中的定制校车线路外，本月初，康驰公司开通的融信第一城公交站至华伦中学、燎原路公交站至华伦中学、茶会小区公交站至晋三小这三条定制校车线路已经满足开通条件，并在上周开始试运行，“目前运行状况良好。”

在价格方面，原定定制公交票价为6元/人，然而，相关负责人透露，下一阶段，所有的定制公交线路票价可能会调整至10元左右，具体多少还未定，“这也是出于为了维持定制公交正常经营的考虑。”据东南快报记者了解，闽运公交公司也正在考虑提高定制公交票价。