榕城小事故“赖路”又反弹 两起追尾未快撤引拥堵

昨晚两起追尾事故，闽A902K0、闽A2328A、闽A372E3、闽A802T5均未快撤，引发拥堵；年关将至，大家都期盼赖路乱象少一些，路更顺畅一些

　　二环路福屿段，警察来了，闽A902K0、闽A2328A才撤到路边

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年关临近，车多路堵，高峰时段，车多人更急。此时，路面少一些陋习，道路多一些顺畅，成为很多人的心愿。

去年以来，海都报持续关注榕城交通，提倡小事故快撤，曝光赖路行为，有力地推动了小事故快处的推行。目前，福州已施行“轻微交通事故快撤快处快赔”一年多，在这期间，海都报与福州市交巡警联动，记者随警上路整治赖路陋习，排堵保畅。

警媒联动取得良好反响，榕市区赖路乱象明显减少。但近期，不少读者反映，市区道路上小事故赖路乱象又变多了，呼吁警方重视。昨日晚高峰，海都记者巡街发现，赖路乱象确有所反弹，一些车主缺乏“快撤”意识，导致路面堵情频发。

东南网12月23日讯(海峡都市报记者 陈恭璋/文 毛朝青/图)福州推行小事故快撤一年多，快处理念已被大多数市民接受。但不少读者反映，近段时间，市区小事故赖路乱象又反弹，特别是在高峰时段，一起小事故极易引发连锁反应，这些事故就是在“添堵”。

昨日晚高峰，海都记者上路巡查，在西二环福屿人行天桥路段、琴亭高架桥进城方向下桥处，发现两起追尾事故，但相关车辆均不愿快撤，影响道路通行。其中车流量极大的琴亭高架桥，因事故车辆堵路，仅剩一个车道通行，引发大堵车。

有市民说，春节临近，平平安安、顺顺利利，早一点回家团圆是大家最大的心愿，大家都期盼有关部门能加强监管、司机提高意识，让赖路乱象少一些，回家的道路更顺畅一些。

琴亭高架桥往省体方向下桥处，闽A802T5和闽A372E3追尾，未及时撤离，后面车辆排起长龙

两车追尾不撤 记者到场劝离

昨日17时44分左右，二环路福屿人行天桥下，由北往南方向一侧路中快车道上，一前一后停着两辆小车，靠前的车牌为闽A902K0，后方的车牌为闽A2328A，两车上的人员大都已下车。此时，后方车流不断涌来，两车后方已有车辆排队、变道，险象环生；而在途经两车附近时，不少车辆则直接鸣笛“抗议”。

记者见状立即上前了解，现场人员说，两车发生了追尾。但记者看到，两车均无明显的碰撞痕迹。在了解到事故无人受伤、已经报警后，记者当即质疑两车司机，为何不快撤？为何不撤至路边再处理？

其中一方司机称，正在等待保险。随后，记者告知两车司机这种事故要快撤，并指导两车司机对现场拍照取证。

就在这时，鼓楼区交巡警大队的骑警到场，当即对两车司机进行批评，在两车司机对事故现场拍照后，民警要求两车撤离。

一起小追尾 琴亭桥大堵车

18时15分左右，海都记者来到琴亭高架桥。作为进出五四北和三环路的主要通道，此时，桥面上车流量非常大，但在进城方向下桥处停着两辆小车，车牌分别为闽A372E3和闽A802T5。和前面的事故一样，两车也是擦痕不明显的追尾事故。

下桥路面就两个车道，但事故车占据了一个车道，庞大的车流只能从另一个车道通过，后方候行的车辆排起了大长队。

记者当即赶到两车旁边，质疑两车司机为何不撤离。闽A802T5的女司机回应，她是前车，责任很明显是在后方的闽A372E3，但不知道为什么，闽A372E3司机就是不撤离，一直在车内打电话。当记者找到闽A372E3司机时，他一直在打电话。对此，记者指导女司机对现场拍照，之后，在记者的劝导下，两车撤离，路面逐渐恢复畅通。

琴亭高架桥往省体方向下桥处，闽A802T5和闽A372E3追尾，未及时撤离，后面车辆排起长龙

遇小事故 拍三张照片请快撤

根据《福州市道路交通事故快撤快处快赔办法》规定，发生交通事故后，符合以下条件的车辆必须自行撤离：仅造成车辆损失，不涉及人员伤亡，车辆能够自行驾驶移动，各方车辆均在我省投保机动车交通事故责任强制保险和商业险，各方车辆损失均未明显超过1万元。应撤离而不及时或拒绝撤离的，警方将对驾驶员处以200元罚款，并强制拖车。

而撤离前自行拍照，至少需3张：1.要从被追尾车前面拍一张全景图；2.从追尾车后部拍一张全景图；3.拍一张相撞部位图。同时，双方互相核实身份信息、互留联系方式，并约定快处时间。

昨晚，当得知海都记者是在曝光小事故不快撤时，路过现场的不少司机拍手叫好。有司机说，车越来越多，道路资源有限，司机素养和守法直接关系道路通畅；而赖路的陋习，应当重罚。