福州环岛路建设遇拆迁卡脖 开工四年仅完成四成

环岛路其他路段计划陆续开工

环岛路于2011年1月25日福州环岛路正式进场施工，因受征迁影响，工程进展不大。至今，开工近4年，只完成工程造价约2.4亿元，占合同6.03亿元的40%。虽然环岛路建设进展缓慢，现在只要施工条件的地方均会先行施工。

据了解，福州环岛路为马尾新城东部路网中重要干道之一，设计双向10车道，全线实行主车道、辅道分离。中间6个车道是主车道，以满足市民快速出行需求；两侧是辅道，分设2个车道，跟沿线各主次干道相连，以方便市民进出环岛路；在辅道的两侧，还将分别建设一条3.5米宽的非机动车道和一条3米宽的人行道。

此外，环岛路全线共设置有螺洲立交、站前路立交等2座互通立交桥，设置纵一路、纵三路、福峡路和站后路等4座分离式立交桥，还设置12处主辅路路段进出口。为方便行人，全线还将建设2个过街地下通道、2座天桥。

目前，环岛路的螺洲立交E、F匝道已于2013年2月5日完工通车；站前立交和福峡路高架桥已完成。螺洲防洪堤至信息学院的南侧桩基、洲尾村小桥计划本月底开工；前锦村纵三高架计划2015年1月份底开工。

环岛路建成后，从马尾至火车南站将由半个多小时车程缩短至十几分钟。