地铁施工时地面为何频冒泡泡 专家:保安全的一项技术

   盾构专家：福州地层复杂，这是地铁施工保安全的一项技术，地铁1号线还有多个站点将使用该技术

刀盘喷射泡沫剂

□东快记者许才芳/文 图为福州地铁公司提供

前晚，福州鼓屏路地面冒“泡泡”。而早在今年5月，福州地铁1号线在福峡路施工时，地面就曾冒出大量“泡泡”，之后又出现了几次。这些神秘的“泡泡”从哪来，为何来？

对此，昨日下午，曾经参与过多个城市的地铁盾构施工，并作为人才引入福州市地铁公司的相关专家进行了揭秘。原来，“泡泡”其实是盾构机施工时喷射出的一种化学改良剂。

问题1“泡泡”的功能

防止地面沉降 保持土壤压力

目前，全国各地地铁施工时已经普遍采用带有泡泡的“泡沫喷射盾构机”，这种盾构机通过刀盘的孔洞往外喷射泡沫。

为何掘进隧道时，盾构机上会喷射出泡沫呢？

据了解，根据地层特性和掘进的沉降需要，施工需要添加先进的化学添加剂。

在建设地铁时，城市承建地下隧道主要是根据土压平衡式工作原理，根据土层埋深的高度和土层自己的物理性质，来平衡土层开挖时的压力。

而盾构机在转动时会对土层产生扰动，盾构机往前推进时，通过梯形状进行分解，产生一种平衡，平衡中进行取土。

在这样土压平衡的状态下，因为土体受盾构机挤推，会产生一些物理变化，挤推过程中，土体会变形，水分会流失。

福州地层比较复杂，从南到北，从最软的到最硬的，如果在这种粘土当中，不采取泡沫施工，开挖时盾构机支护达不到，土地流失和水分损失容易导致地面塌陷。

而润滑、支护、减阻就是“泡泡”所带来的三大作用。

其中，支护就是相当于小孩吹泡泡时，每一个泡泡把每一个土颗粒膨胀，形成一定的压力，形成一个阻碍的一堵墙，盾构机在开挖时就能起到抗磨、减阻、支撑的作用。