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福州首条电动公交线下月开通 司机配“单人间”

2014-11-27 07:48:24 邱也栩 来源:东南网  责任编辑:张海燕   我来说两句
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  纯电动公交车身长达11.3米,比柴油车长。后方即充电桩

东南网11月27日讯(海峡都市报记者 邱也栩文/图)下个月,福州市民将首次迎来纯电动公交线。记者昨日从福州市运管处获悉,采用纯电动公交车的是126路,首末站为警官学院和仓山齐安公交总站。据悉,30部纯电动公交车本周将全部到位,充电桩等配套设施也已安装调试完毕,计划12月1日正式投入营运。这是福州首条纯电动公交车线路。

那么,纯电动公交车与市民常见的柴油动力车,有什么区别?车上有哪些先进技术?公交公司如何保证车辆电力充足,而不会在半路“趴窝”?

车厢更长更宽敞 司机配“单人间”

记者昨日在齐安公交总站看到,12辆以白色为主色调的纯电动公交车一字排开,多名工作人员正逐一测试车辆喇叭鸣响、起步、转向灯、充电等各个功能。现场人员说,昨日下午,又有12辆车到位,剩余8辆将在一两天内到齐。据悉,126路公交车由福州康驰新巴士公司运营,线路全长17.8公里。

外观上,这批纯电动公交车车身更长,据悉有11.3米,最多可载客七八十人;而柴油动力车一般为9至10米长,载客量为60~70人。而车内,后车厢的电机舱没有了,因而视觉上进深更长,较一般车宽敞。后车厢的横切面呈“凹”字形,两侧凸起的部分较宽,中间可站人的面积变小。现场工作人员说,如此设计是因为部分电池组就“藏”在两边。

相比柴油动力车,纯电动公交车在配置上可算是“高精尖”。车子前后车门上方,共装了5个摄像头一样的“红外客流调查仪”,用于统计上下车的客流数量,据称准确度达95%。车内前置的摄像头,可拍到车前5米范围的路况。另外,驾驶位加装了塑料透明的隔离门,可从内上锁,形似“单人间”,以保护司机的人身、财产安全。

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