首批纯电动公交车亮相榕城 12月1日起正式上岗

亮点二 摄像头可拍摄到车前五米影像

东南快报记者注意到，驾驶坐椅后方的箱体也由普通公交车的不锈钢箱体换成软皮箱，呈梯形，且四周无棱角，可以避免乘客被撞伤。据现场工作人员介绍，梯形箱主要用于装载GPS设备，而车厢里还有个透明的盒子，将配备医药盒，在意外事故发生时可应急。

此外，纯电动公交车还在车前、车后与车内共配备6个摄像头。在现场，工作人员正不断地调试车内监控摄像头，并时不时地跑到车前去测试。

“这是为了看影像能否成功达到设计的标准。”工作人员介绍，车前排的摄像头可以拍摄到车前5米的距离，以便更好地监控路面状况，若发生事故时，也可以及时调出影像内容。

除了摄像头外，在车的前后车门处，还装了5个红外线客流调查仪。该仪器外观与摄像头类似，主要用于统计上下车的客流量，“采用红外线监控，精确度达到95%。”工作人员介绍，红外线客流调查仪将有利于公司更好地进行人流量分析，便于线路的优化。

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齐安公交站15个充电桩调试完毕

纯电动公交车，市民最关心的莫过于公交车的供电了。昨日，在现场，15个绿色的快速充电桩已经全部调试完毕。

东南快报记者看到，充电桩与普通的汽油机类似，需要刷卡完成充电。在原有公交车尾部的加油口上接上充电头，充完电就可以上路了。

现场的测试人员说，纯电动公交车往返一趟剩余的电量约在60%左右，本次126路的充电桩采用快充和慢充两种模式，白天为保障电力充足与发车准时，用快充模式，“最快在半个小时内就可以充满电了。”夜晚则采用慢充模式，充满电需要三四个小时。

而金山浦上公交中心停车场的充电站则为随后上路的117路公交车服务，共设有8个充电桩，采取三种充电模式，分别为最快充电、一般充电与最慢充电，充电时间分别为1个小时，1.5个小时以及3个小时。