“拆迁难”成为拦路虎 化工路改造“龟速”(图)

　　化工路该段未完成拆迁

动工一年多仅完成拆迁量的20%，目前仅动工一座地下人行通道及高架桥连接线

福州新闻网11月24日讯　去年10月,化工路改造工程正式启动。如今,过去了一年多,因各项拆迁难题“待解”,目前完成的拆迁面积只占总拆迁面积的20%,且仅有一座地下人行通道及化工互通连接线延伸段高架桥开工。按照这样的进度,要按计划在明年青运会前完工颇为困难。

仅1座地下通道和1座高架桥动工

昨日下午3时,记者来到化工路茶会路口调查。围挡内,不少工人正在人行梯坡道上方搭建模板,准备加盖地道顶板,进行前期施工。

“这里就是化工路(含连江路交叉口)道路改造工程4座地下人行通道中的1座。”化工路道路改造工程第一标段项目部工程师林家演告诉记者,该通道平均深度为8.5米。记者看到,地下通道入口一侧的人行梯坡道已初具雏形,挖开的通道一直向前延伸,两侧都用密集的木桩进行支护。

据了解,化工路改造一标段,西起化工路与二环路交叉口,东至福光路交叉口,顺接机场高速二期化工互通连接线,总长2734米,规划宽度55米。道路建成后,为双向8车道,设计车速60公里/小时,包括4座地下人行通道、2座车行下穿通道、4座中小桥和1座高架桥的建设。

其余3座地下人行通道分别位于化工路潭桥路口、化工路龙安路口西侧100米、化工路前横路口东侧260米处;2座车行下穿通道分别为潭桥路口机动车下穿通道和前横路口机动车下穿通道。其中,潭桥路口机动车下穿通道长378.36米,U形通道长312.36米,箱形通道长66米。前横路口机动车下穿通道全长381.438米,其中U形通道长301.438米,箱形通道长80米。2座车行下穿均为双向机动车道,单侧机动车道宽8.25米,限速60公里/小时。

除了茶会路的人行通道,位于化工路(福光路—福兴大道)区间处的高架桥建设也已开始。“明天开始,我们要拆除化工路上120米长的匝道桥和原来120米长的匝道桥引桥。”林家演说,新建的高架桥将接入三环化工互通,向西跨过福光路落地。