起步急刹车急拐弯急 福州公交司机“三急”与绩效考核有关？

公交集团：可能是驾驶员理解偏差

对于“趟次考核”的说法，公交集团党办一名吴姓工作人员表示，驾驶员的绩效核算标准确实是按照趟次计算，不过，关于营业额的规定，却并不是驾驶员们所理解的情况。“在我们‘和等级奖励金有关的规定办法’中，确实有关于营业额的这一项，但这并不是11月份才制定的，而是一直都有，只是11月份又重申了一遍提醒员工。此外，和它挂钩的并不是绩效考核，而是作为奖励的奖金。”她称，这一项“办法”的奖金制定具体细则，也是按照公交车的不同行驶轨迹而有所区别，制定该项标准的原因，是希望能够和趟次考核相辅相成，希望驾驶员在驾驶公交车过程中，能关注到乘客刷卡、投币情况，同时也避免过站不停等现象的发生。

“其实我们这一项规定里，并不单单只有营业额，还有服务安全问题的考核。”她解释，也就是说，驾驶员一旦出现部分司机所描述的，为争夺营业额而发生安全事故，也是没有办法领取到相应额定奖金的。她认为，集团内公交车驾驶员之间会出现这类说法，可能是因为理解上产生了偏差，以至于忽略了“服务安全”而着重于“营业额考核”。

相关延伸

近期多起事故均因公交车驶离过快

“为完成考核，驾驶员若想早点跑完自己的趟次，就必须争分夺秒”。这是东南快报记者采访中，一名驾驶员的说法。这恰好和福州鼓楼区交巡警大队总结的公交车司机有“三急”毛病的说法不谋而合。

据鼓楼区交警大队民警介绍，单在11月9日一天，福州便发生了2起其他公司的公交车安全事故，事故原因均是因为乘客尚未落地，驾驶员便将公交车驶离所致。

11月9日上午8点57分许，122路公交车在行驶至市教院附中公交站停下后，一名84岁腿脚不灵便的老人双脚刚刚落地，手还扶着门把手时，公交车突然发动，将老人顺带着带倒在路边，并且头部先着地，导致老人受重伤，目前还在医院救治。

同一天下午2点13分许，107路公交车在行驶到位于五四路的树兜公交车站时，在该站下车的刘女士在下车过程中，一只脚刚刚着地，公交车却突然关门启动，造成刘女士直接摔倒在地，头皮破裂。

同时，东南快报也报道了10月30日，仙塔街和城守前交叉路口，福州公交集团的一辆101路公交车撞飞骑自行车的中年男子，造成该男子当场身亡；10月28日在交通西路连接西二环路的路口，一辆64路公交车和电动车发生刮擦，将这名骑车女子卷入了车底，后轮轧过女子头部……

鼓楼区交巡警大队案件调查人员表示，公交车司机的毛病主要概括为“三急”——起步急、刹车急、拐弯急。这也是公交事故频发的诱因，产生这些现象的原因，虽然有一部分是司机自身方面的问题，但另一方面，和一些公交公司对驾驶员的业绩考核标准也有关系。他建议，公交公司在制定关于驾驶员的考核标准时，因尽量避免因追求业绩而给司机造成过大压力，应根据福州公交车和驾驶员的实际情况，制定合理标准。