福州新区海陆空大格局凸显 滨海大通道全面铺开

基建篇

海陆空基础设施建设齐头并进滨海大通道把沿海连成一体

目前,滨海大通道、城市快速轨道交通、福平铁路、长乐机场二期等交通基础设施建设齐头并进,福州正在形成更加四通八达的立体交通网,将畅通与海上丝绸之路及陆上丝绸之路经济带的通道连接,成为“一带一路”通陆达海的重要城市。

公路:路旁海景美不胜收

今年元旦,琅岐闽江大桥通车,全长302.6公里的福州滨海大通道建设由此提速。据了解,滨海大通道大致沿着现有的201省道福州段走向进行改扩建,途经福清、长乐、马尾、连江、罗源等5个县(市、区)的20多个乡镇。按照计划,福州滨海大通道年内将全面动建。这条滨海大通道把罗源湾、定海湾、福清湾、兴化湾等4个港湾及罗源湾、闽江口内、松下、江阴等4个港区连成一体,是串联福州新区沿海深水外港、工业园区、滨海开发区和新兴城镇群的交通要道。

上周,记者在美丽的长乐海岸边看到,滨江滨海路项目正在加快施工,其中三沙湾至南北澳段大部分路基施工已完成,主通道即将通车。该工程负责人表示,滨江滨海路项目是长乐市“十二五”重点规划建设的绕城大通道,是福州滨海大通道的重要组成部分,设计为集交通、观光、休闲、生态为一体的城市主干道,全长70公里,预计投资80亿元,连接11个乡镇、街道,分成岐洋段(营前岐头村—洋屿疏港路)、洋澳段(洋屿疏港路—南北澳段)、南北澳段、澳松段(南北澳段—松下段)等四段建设。其中,已建成的澳松段全长17.5公里,宽60米,双向八车道,设计行车时速60公里。记者沿着澳松段行走,海景风光美不胜收,路旁浪花翻滚。

截至目前,滨海大通道计划2017年底建成通车的302.6公里中(不含市政府确定缓期建设的罗源湾跨海大桥3.7公里),已建成34公里;在建55.7公里,其中罗源碧里—将军帽疏港公路10.3公里、安凯—励坞12公里、晓澳—道澳1.5公里、琅岐环岛路二期御前—金沙7.6公里、三沙湾—大鹤8.8公里、仙岐—外文武围垦7.9公里、元洪区纵四路—东阁农场7.6公里;正在开展前期工作段200.8公里;未启动前期工作段12.1公里。

福州新区其他公路建设也有序进行:福州东绕城高速路、东部快速通道年内有望动工,计划2016年竣工;福州绕城高速路东南段先行动建段(主线连江洋门—浦口段)正开展路基土建施工,剩余路段(主线连江浦口—闽侯青口段)11月中旬启动路基土建施工招标,计划年底完成;长平高速公路(长乐古槐—松下段)项目建设用地已经获批。

届时,福州东绕城高速路将串起福州沈海高速路复线、西北绕城高速路等,连通连江、琅岐、长乐、闽侯等地,进一步扩大福州城区,与福银高速路围合,形成福州的“四环路”。

再过几年,福州将建成闽江口金三角经济圈内部公路1小时交通圈,5小时、8小时、20小时分别至珠三角经济圈、长三角和中部经济圈以及西部经济圈、西北经济圈、环渤海经济区。