福州新区海陆空大格局凸显 滨海大通道全面铺开

未来:福州将成为区域性国际航运枢纽

据悉,福州港将以“三湾一澳”(兴化湾、福清湾、罗源湾、三都澳)为重点,以“两江两沙一区”(闽江口、赛江口、三沙、沙埕、平潭综合实验区)为补充,形成“一港九区”的总体发展格局,即全港由闽江口内、江阴、松下、罗源湾、平潭、三都澳、白马、三沙、沙埕等九个港区组成。

各港区按照协调发展、优势互补的原则,功能各有侧重。江阴港区是福州港重点发展的综合性港区,以集装箱、煤炭、散杂货和化工品等货类运输为主,兼顾商品汽车滚装运输;松下港区主要服务福清元洪投资区和长乐松下工业区临港工业发展,以粮食、杂货等清洁货类运输为主,兼顾部分干散货运输;罗源湾港区是福州港以散货中转运输为主的深水港区,并为周边地区临港工业发展服务;三都澳港区是福州港重要的工业港区,主要服务环三都澳区域临港工业和赣东、浙南等地区发展,以铁矿石、石油化工等大宗散货运输为主,兼顾城市物资运输和船舶修造服务。

其中,福州新区拥有闽江口内、江阴、松下、罗源湾等4个港区,完善的港航设施为新区发展临港经济、深入开展对外经贸合作奠定了得天独厚的基础。两三年内,福州港将在福建省内和江西、湖南等地各形成两三个对接紧密的陆地港。

如今,福州港已是福建最为繁忙的港口之一,航线通达美洲、非洲、欧洲。全面整合港口资源后,福州将成为连接东盟、台湾和内陆的区域性国际航运枢纽。