闯机动车道 福州一骑手被卷进公交车底受伤

调查

1.10分钟10多名骑手闯机动车道

东南快报记者调查发现，鼓屏路与华林路路口，机动车车道与斑马线之间有10多米的距离，机动车与非机动车的信号灯是分开设置的。华林路由西往东的机动车信号灯，绿灯亮时可以直行也可以右拐。机动车信号灯绿灯灭3秒后，非机动车的信号灯才开始亮，这样可以保证右拐机动车的通行时间。

路口一位交通协管员说，他们每天有7名协管员在现场劝导电动车骑手，但仍有人不听劝导，硬是要与机动车混行，时常会发生小刮擦。东南快报记者在现场观察，10分钟内可以看到10多人骑电动车，几乎每次信号灯转换期间，都有人骑电动车在机动车流里穿行，险象环生。

非机动车和行人不按道出行，成了一个很难治理的交通顽症。昨日下午，在白马路，两名女子各骑着一辆电动车成排行驶，不时地拐进机动车道。在华林路，明明非机动车道可通行，一名男子骑着电动车闯入机动车道。

2.电动车不按道行驶已是顽疾

此外，记者调查发现，双向八车道或者六车道都有专门的非机动车道，而双向四车道虽然有非机动车道，但均与公交车停靠站混用，不少路段还被机动车临时停靠。在五一路口，骑车通行要推车上天桥，或者走地下通道。在乌山立交桥，由乌山路向二环路或者拐向白马南路，与机动车道有交叉。在工业路、八一七路、华林路等围档路段，都设有临时性非机动车道，但电动车都不太好走。

对此，鼓楼区交巡警大案调中队长林军表示，近几年机动车大量增多，为了保证道路畅通，福州拓宽机动车道，将非机动车道向人行道转移。有些路段非机动车道路要“爬上冲下”，或者上桥、过地下通道，骑车的确不太好走。

林军表示，为此，福州市交管部门增派警察和协管员，在各个路口劝导市民规范出行，甚至拉绳索罚款。但是，仍有一些人图方便，不顾自己和他人的安全，强行闯禁行冲关。“福州每年发生的交通事故，有七成与电动车和自行车不按道行驶有关。”林军说。