福州火车南站打车坐公交位置有变 绕晕乘客司机

　　不少的士未到上客区就违规拉客

指示牌少 乘客难分上下客区

记者和几名乘客一起回头往新站走去，经过出站口，看到有指示牌指明新站的方向。“出站旅客太多了，没注意到指示牌。新站搬迁，能不能在列车到站时广播提醒乘客?”乘客王先生说。

沿着通道每隔50米，就有一块指示牌，共有3块牌子，但由于指示牌分别挂在天花板上、通道右侧墙壁上，现场光线弱，不认真看，乘客很难看清指示牌上的内容。

在距离出站口约200米处，记者抵达新投用的公交车、出租车站，看到两块宽约30厘米、高约70厘米的指示牌，分别指明公交上客区在右前方，的士上客区右拐直走。

按照规划，出租车区域为两个“U”形通道，第一个“U”形通道上设置下客区，而第二个“U”形通道设置上客区。但记者一路前行，约200米的距离，并没有再看到任何标志标明下客区和上客区分别在哪里。记者走到上客区，才看到一块挂在柱子上、写着“的士上客区”的指示牌。

通道无指示牌 绕晕出租车司机

记者注意到，出租车上下客区都有出租车停靠，并且都亮着空车灯，现场虽有交通人员引导，但仍有不少旅客直接在下客区坐上出租车。

“指示牌这么少，又不显眼，晚上都看不清，不知道在哪里打车。”一名提着大包小包的旅客抱怨，带着行李不方便，只能看到出租车就坐。

在上客区候客的一名出租车司机也表示无奈，晚来的出租车在下客区都载到乘客了，先到的出租车反而只能一直在上客区候客。

记者看到，在出租车区域，两个“U”形通道上，都有隔离栏将车道隔开。据火车南站现场交通人员介绍，靠近乘客通道的为出租车道，靠近外侧的为机场大巴通道。但两个通道上都有出租车通行，在“U”形通道的拐弯处，一辆出租车从机场大巴通道拐弯驶入了出租车通道，逆行回头，行驶约20米后，发现走错道，该车又倒车退回去。

“这通道绕来绕去，又没有指示牌标明哪个道走什么车、怎么走，很容易绕晕。”该司机说。