福州铜盘路拓宽进展缓慢 马鞍山隧道迟未动工

马鞍山隧道 为何不同步建设

市民周女士不解：现在铜盘路是一条断头路，高峰期经常堵车。铜盘路到三环西岭互通才一公里多的长度，为什么不早日打通马鞍山隧道，减轻这一片的交通拥堵呢?

昨日，记者在采访中了解到，早在5年前，福州市相关部门在建设绕城高速公路、三环路西岭互通时，就已规划预留了匝道，通过建设马鞍山隧道连接铜盘路。随后，一些福州市人大代表、政协委员和不少市民呼吁新建马鞍山隧道，拓宽铜盘路，以缓解铜盘路、西二环路的拥堵。由于涉及征用部队一些用地，铜盘路拓宽、马鞍山隧道建设暂时搁浅。

据相关知情人士透露，去年初，福州市城建部门启动铜盘路拓宽改造，但马鞍山隧道的建设并没有同步进行，虽然规划方案已出炉，但目前福州市相关部门还未敲定建设方案，动工时间至今还没有确定。

市民声音 马鞍山隧道应尽快开建

“西二环路铜盘路口、象山隧道，算是二环路上最拥堵的地方了，如果能早日打通马鞍山隧道，扩建铜盘路，就可以大大缓解铜盘路口和象山隧道的交通压力。”市民刘先生说，马鞍山隧道不通，西二环路交通拥堵难缓解。

市民张女士认为，为什么五四北路、秀峰路、福飞路、铜盘路、西二环等主干道交通越来越堵，这主要原因是西二环路是主城区西部唯一的一条南北向通道，从五四北路到杨桥路之间很长的一段道路，没有一条二环连接三环的快速路，这无疑加剧了五四北路、福飞路、西二环的交通拥堵。

张女士表示，如果马鞍山隧道早日打通，相当一部分进出福州西北大门的车辆通过走铜盘路，快速疏散西二环的车流。因此，尽快开建马鞍山隧道，是福州城市建设中紧迫的民生工程。

专家说法 隧道早日建成早日缓解拥堵

昨日，福州市规划部门的专家在接受海都记者采访时表示，根据规划方案，福州中心城区将构建“两环十射”主干路网，这十条干线道路将与三环路、机场高速公路、绕城高速公路和福银高速公路连接，从城区驱车半小时内就可到达快速路。

“‘两环’就是二环路和三环路，‘两环十射’主干路网其中一条连接线就是西岭互通铜盘路接线工程，即铜盘路通过建设马鞍山隧道，对接三环路和福州绕城高速公路西北段的西岭互通，形成二环至三环的快速通道。”该专家表示，马鞍山隧道打通后，可连接三环快速路、三环辅路、绕城高速公路、铜盘路、软件大道，可快速便捷地疏散中心城区与外部交通。因此，早建成马鞍山隧道，就能早日缓解城区西北片的交通拥堵。