近海生存空间萎缩 长乐“讨海人”将赴远洋捕捞

讨海之途越来越难

8月1日，伏季休渔期结束，静待了两个月的渔民们整装出海了。

渔民阿林今年45岁，15岁时他第一次跟着父亲出海，由于风大浪急，吐得很厉害，从那天起，他体会到了父亲的艰辛。二十多年过去了，他也成了“讨海人”。

阿林的船主要在台湾海峡作业，他告诉记者，每趟的燃油费用在2万元左右。现代的流刺网每次能放四五十公里，收网则要七八个小时。“收网后要马上分拣，在海上忙起来就不知道几点吃饭了。晚饭可能在凌晨两三点，也可能在早上六七点。”

“出海的成本越来越高，鱼却越来越少。”讨海的生活日复一日，但阿林真正愁的是鱼越来越难捞，市场价格也不好。近年来，渔民捕捞愈走愈远，但近海的鱼却越来越少，面对近海生存空间萎缩，他们必将赴远洋捕捞。

“台风、海啸、鲨鱼、海盗，普通人无法想象的危险，我们都要经历和面对。”

相对于远洋捕捞，近海讨海成本小，安全，也容易。漳港柯百户，是讨小海的天地。无论是近海还是远洋捕捞，沿海世代的捕鱼人都自称自己“讨海人”，他们深知大海的无私与博大，因此一直认定自己就是向大海讨饭的人。

未来，谁来接班

阿林的船上的6个人，除了他，其余都是外乡人，其他条船上也差不多这种情况。阿林介绍说，村里现在捕鱼的都是他这一代人。“儿子今年考上了大学，重点本科，学的是软件专业。小孩肯定不会让他干这行了，太辛苦，希望他毕业后找个稳定的工作，坐办公室里可以吹着空调。”

走到福星港，停泊的“铁壳船”正要起航，无论未来谁来接班，一代代在海岸线上繁衍生息的“讨海人”，相信都不会辜负大海的慷慨馈赠。

(福州晚报通讯员　陈瑞衡　记者　徐文宇　文/摄)