福湾路高架桥全封闭施工 明年春节前可通车

　　福湾路上，高架桥基座耸立

东南网9月29日讯(海峡都市报记者 阙文龙 包华 陈恭璋 毛朝青 通讯员 榕警 文/图) 昨日，进出福州城区的重要通道——福湾路封闭施工，引起周边部分路段交通拥堵。福湾路为何要封闭施工?市民出行该如何绕行?目前施工进展如何?该工程何时可完工?昨日，记者就市民关注的话题进行了调查采访。

现场未设告知牌，司机走“冤枉路”

昨日上午9时许，记者驱车从尤溪洲大桥进入南二环路，在南二环与福湾路口，因福湾路封闭施工，造成该路口交通拥堵，南二环也出现交通滞留。记者从南二环高盖山公园附近的匝道绕道，折回福湾路口，发现车辆排成了长队。不足100米的道路，记者等候了20分钟才拐入福湾路与建新南路口。

司机张先生说，这次封闭在尤溪洲大桥处没有看到醒目的交通提示，当车子开到福湾路口时，发现路口被栏杆围起来，周边也没有设置福湾路封闭施工的告知牌子。公交司机李先生说，他之前不知道福湾路封闭施工，昨日也走了一趟“冤枉路”。

　　盘屿路往二环路方向已封闭

探因福湾路施工，为何要全封闭?

“前几天，福湾路都可以双向通行，这次福湾路为什么要全部封闭施工呢?”不少市民有疑问。

对此，福州市城建部门相关人士透露，明年10月，首届全国青运会将在福湾路旁的海峡奥体中心举行，但目前工期滞后，只能日夜赶工，争取把前段时间因为拆迁问题拖的工期尽快抢回来，“如果不封闭福湾路施工，明年上半年完工时间将受到一定影响。”

另据介绍，目前海峡奥体中心也在赶工，前段时间福湾路上的重型车辆多，如果放开其他车辆进入，势必加剧福湾路的交通拥堵，影响施工进度。

绕行4条线路，供市民选择

往返尤溪洲大桥—湾边大桥的绕行线路为：尤溪洲大桥→浦上大道→三环路→湾边大桥;或尤溪洲大桥→金洲南路→盘屿路→齐安路→湾边大桥;

往返南二环—湾边大桥的绕行线路为：南二环→浦上大道→三环路→湾边大桥;或南二环→福峡路→三环路→湾边大桥;或南二环→浦上大道→金洲南路→盘屿路→齐安路→湾边大桥;

往返鼓山大桥—湾边大桥绕行线路为：鼓山大桥→福峡路→三环路→湾边大桥;

往返福湾路沿线—湾边大桥绕行线路为：南二环→福湾路口→建新南路→盘屿路→齐安路→三环路→湾边大桥。

动态拆迁影响工程进度

昨日，福湾路改造业主单位——市政建设开发公司相关负责人介绍，目前影响工程进度的主要是拆迁问题，总共需要拆迁22万平方米，现在还有10多万平方米的房屋未拆除。

该负责人介绍，如果拆迁进展顺利，按施工计划，预计明年春节前福湾路改造主线高架桥竣工通车，明年5月整个改造工程全部完工并通车。福湾路上将有12车道，成为目前福州最宽的道路，届时南二环直通南三环，快速进出福州城区。

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　　福湾路主线桥正在建设

东快讯（记者许才芳/文刘兴/图）作为奥体片区以及连接二环三环的重要通道，福湾路从昨日开始半封闭，进入全面施工。东南快报记者从施工方获悉：桩基工程除了待拆迁地块外基本完工，墩柱、承台完成约一半，上部结构浇筑完成12跨。按照福州市委市政府要求，要在2015年元旦前后完成主线桥梁结构，春节前完成主线建成通车。按最新的工期计划，明年5月左右完成匝道桥和主线桥工程建设。

据了解，福湾路提升改造工程起于二环路与福湾路交叉口，止于三环路与湾边大桥交叉口，全长3112米，宽度为50米（奥体主场馆边两对，4条上下匝道范围为70米）。主路双向6车道，辅路双向6车道。项目主路采用高架路，高架桥宽为25.5米，二、三环节点采用全互通（其中双湖互通设置6条高架匝道、湾边互通增设5条高架匝道）。工程内容包括道路、桥梁、给排水、综合管线、路灯照明、交通设施及绿化工程。建设现在面临的最大障碍，是征迁形成的工期滞后问题。

工程建成后双湖互通和湾边互通连接二、三环

福湾路是接二(环)连三（环）连接线所规划的一个奥体周边道路，两头通过双湖互通和湾边互通相连接。那么奥体周边整体路网状况是什么样子？

双湖互通会有6条匝道，建成之后，它会变成建新南路、南二环和福湾路的互通。不过，建新南路和南二环路的车流还是要走地面；而湾边互通则要增加5条匝道，变成二环路和湾边大桥的互通，4个方向有8条匝道。原来有3条，此次的建设再增加5条匝道。奥体和盘屿路口处会建一对上下匝道，以达到地面和高架之间的无缝对接。盘屿路从浦上路下来，接到盖山西路，今后准备开展施工，目前还剩最后800米的断头路要打通，现在招标启动，土地手续正在完善。凤山路从三环路奥体周边沿线进来路段，已开始进行桥梁施工，目前存在全线拆迁交地困难。

细的路网，能完善该片区奥体。比如，纵一横一纵二横二路的周边是属于盘屿旧城改造地块，它们可以完善周边道路；奥体的周边路网还将做一个下穿，不会受到奥体周边开发的影响。上面是人行通道，以后通过绿岛，奥体可直接通到飞凤山公园，市民可以不受干扰地慢步。奥体周边还有几个细的路网，在陆续建设，还要完善，争取在青运会之前让这个片区形成一个发达的交通快速路网。

拆迁工作刚启动，施工进度受影响

截至9月份，福湾路提升改造，3.1公里的桥梁，桩基完成570根，墩柱完成138根，承台完成147个，上部结构浇筑12跨。

据施工方介绍，因土地手续9月份才完成，拆迁工作刚启动，一些桩基没有工作面，施工进度受到影响。

比如双湖互通，受拆迁影响，现在还有200多根桩基无法施工。墩柱已经过半，承台和墩柱一样，只完成了100多个，才占三分之一多点（总数315）。上部桥梁结构完成的数量则更少。

道路沿线一些省属单位、私人厂房的退距问题，对工程主线通车的影响也较大。像福建神学院和附近两处戒毒所的退距问题不解决，将会影响福湾路此处的两对上下匝道的建设，进而影响主线桥通车。

另外，华威物流门口有27间店面要拆除交地，会影响湾边互通的辅路施工；盖山镇上岐村的厂房和私人苗圃，按照市政府的协调意见，采用收购模式进行拆迁，有待进一步协商。

上述几个问题若没有解决，福湾路主线通车将会十分困难。

要拆迁22万平方米，集中在湾边互通段

此次，福湾路拆迁面积达到22万平方米，除了上述主线存在建设难题外，两头的拆迁量也较大。

据介绍，二环路的双湖互通有店面20多个，共有8000多平方米，已签约过半，将开始拆除。

另外，双湖互通的6条匝道，除了二环左转去建新南路的F匝道尾端桩基未完全进场施工，其他桩基基本完成。

湾边互通拆迁集中在三环路与湾边大桥湾边村原河鲜一条街处，东南侧靠近省军区教导大队山上面也有民房要拆迁。一共要拆十几万平方米，占据了总体拆迁的大头，目前，都处在协商期和签约期。

湾边互通的5条匝道，除了涉及拆迁和厂房及苗圃交地，还有2条匝道的施工，它们的剩余量很大，对福湾路的道路功能也有不小的影响。由于涉及交通转换，湾边互通旧的匝道要拆除，但新匝道还待建，按照现在的工期都很赶。

现在的22万平方米拆迁量还在宣传和协商期，并未进入实质的拆除阶段。施工方希望拆迁能按期完成，按时完成福湾路整体施工。

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不知情的司机吃了“闭门羹”

东快讯（见习记者李欢腾记者黄妍刘兴文/图）福湾路半封闭施工首日，围挡并没有给该路段交通造成混乱，整体顺畅。不过，不少司机对此并不知情，试图从该路段行驶。对此警方再次提醒，福湾路（北起福湾路南二环路口，南至福湾路盘屿路口）禁止机动车通行，南二环路西侧辅道（北起南二环路福湾路出口，南至福湾路南二环路口）禁止机动车通行，司机应看清管制路线提早绕行。

“围栏是昨日凌晨安装好的。”在现场维持秩序的保安告诉东南快报记者，按照规定，昨天起该条道路就禁止通行了，但是，现场仍有很多车辆试图从该路段行驶。

在盘屿路与福湾路路口，东南快报记者看到，一些司机了解情况后，便换行到另外的道路。

在二环路同福湾路的交叉路口，也有司机发现管制，不得不在双福高架桥下掉头，绕行至建新南路行驶。

据了解，在进行管制的5个月里，福湾路施工路段只允许电动车和自行车通过，工程车辆需要有临时通行证才能通行，而对在福湾路旁边的台山小区，其业主的车辆通行需要该小区开相关证明。

友情提示 绕行参考路线

警方根据东西城区市民出行的具体情况，公布了多条绕行参考路线。

东部城区：1.化工路、远洋路区域的市民，可以直接通过这两条道路上三环，然后经南三环绕行至湾边大桥。2.台江区域，驶入鼓山大桥，考虑到福峡路正在进行地铁施工，车辆较多，直接转林浦路至南三环，绕行至湾边大桥。

西部城区：包含金山片区，有两条路线，1.由金山大道或浦上大道，直接进入三环，然后绕行至湾边大桥；2.经尤溪洲大桥进入浦上大道，后进入金洲南路、盘屿路（考虑到出行需求，福湾路与盘屿路口不封闭）、齐安路，进入三环后转湾边大桥。