福建工程学院学子自制方程式赛车 时速可达160公里

几位同学正在检修方程式赛车

昨日下午，福建工程学院南区机械学院车辆实验室里，密密麻麻的同学，围着一辆正在拼装的赛车。

这是该校学生自主设计并完成制作的第一辆方程式赛车。时速可达160公里、加速时间0~100km/h在4秒左右的这个尤物，将在10月14日至18日，载着福建工程学院FSAE车队的梦想，首次代表该校参加将在湖北省襄阳市襄城区举行的第五届中国大学生方程式汽车大赛。今天下午，他们将在自己的新车发布会上，与赞助商签约，开启他们的参赛备战之路。

自主研发出这辆赛车的42位工院学子，历时半年，从构想到图纸，再到赛车在校园赛道上开跑，他们一路走得并不容易。当巨大的轰鸣声响起，赛车飞驰而去，一溜烟把他们远远甩在身后时，他们全员都欢呼、跳跃起来。

“第一次试驾那天，我们都很激动，它在前面跑，我们欢呼着在后面追。”该车队队员余华宝感慨。听队友回忆赛车“诞生”过程不时唏嘘、感叹，队长李玮便一一向东南快报记者介绍起他的“赛车诞生记”。

出发前，车队队员正在进行准备工作

队长为组建车队转专业 车队经过考验后剩42名成员

李玮，21岁，是福建工程学院FSAE车队最初的发起人，也是这个队伍的队长。谈起他，队友余华宝、张志锋用了两个词定义这个敦厚、不善言辞的安徽小伙——“狂热赛车迷”、“强迫症患者”。

张志锋介绍，李玮高中时就非常喜欢观看各种赛车比赛，一直想着有朝一日能参与赛车项目，但高中生人力物力财力都有限，所以一直没能实现。但他从来没有灰心，他一直期待着上大学后，实现这个愿望。“我知道到了大学肯定会有办法，肯定会遇到一些志同道合的人。如果上的大学，没有一支我想要的赛车队，我自己也要组建一支！”提到自己当初组建车队的初衷，李玮这样告诉我们。

好玩的是，这个一直梦想参加赛车队的小伙子，进工院时，学校确实还没有一支赛车队，而他自己念的专业还是环境工程学。但这位执著的小伙子还是在大一，就开始策划成立校级赛车队。从引导同学接触赛车圈，到召集志同道合的人；从不受理解，向学校申请车队，到管理一个团队制造出了第一辆赛车；李玮遇到的困难不胜枚举。

他说，当初申请组建车队时，学校领导和老师迟疑，甚至反对；第一次参赛没经验，非专业的一步一步摸索技术很艰辛，成员间意见看法的不统一，他所努力的一切都充满未知……去年车队成立，李玮还是环境工程专业的学生，与车辆制造根本不搭边。

“所以，能走到今天，组成这支队伍，我要感谢所有与我有共同梦想，并一起努力实现这个梦想的所有队员！”李玮说。他称，车队从刚开始纳新时的两百多人报名，到留下的180人，最后通过时间和精神考验的仅剩42名成员。为了更好地实现自己的赛车梦，大二时，李玮还特意转了专业，念起了车辆工程学。

好在，历时半年的努力没有白费。李玮说，他对团队研制的赛车十分自信，通过与去年汽车大赛总冠军厦门理工大学车队的交流，老师的指点迷津，还有队员们的默契配合和努力，他们的赛车已经做到别的赛车所难以达到的轻量化目标。另外，独特的车壳设计，特殊材料的运用，这些都让他们信心十足。

车队队员周振鹏正在试车

赛车第一次亮相校园跑道 队员们跟着赛车奔跑流泪

当天，在该校机械学院车辆实验室里，赛车还未开进校园跑道“拉练”时，李玮与7个技术小组的成员，还在收拾整理桌面上凌乱的图纸，以及电脑里各类车身设计图，而几位赛车手正通过电脑软件，模拟练习赛车手技能……

这间实验室，正是他们这半年来，42位队友，通宵达旦奋战的地方。在这里，他们讨论设计，画图纸，手工打磨赛车上的每个零件，起过争执，闹过矛盾，也击掌欢呼过。聊起这个过程中最难忘的经历，几乎每位队员都说，当赛车的装备与预想有出入，设计不合理，零部件不符合规格，需要他们熬夜解决时，那种抓狂和沮丧，是最深刻的。

参与的队员们说，为了准备这一次FASE方程式赛车的比赛，他们几乎把所有的课余时间都投入进去了，整个暑假全体队员都选择了留在实验室继续备战。也难怪，9月10日教师节当天，当他们的赛车第一次亮相校园，在跑道上飞驰时，他们中很多人，都忍不住跟着赛车一起跑起来，有的队员甚至都落泪了。

“我们车壳设计做得很好，车身轻量化方面也是一流的，速度快，灵活性高。”李玮说。他期待，他们车队可以捧回一个“最佳新秀奖”。

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2014年第五届中国大学生方程式汽车大赛（简称FSC），10月14日至18日，在湖北省襄阳市襄城区举行。届时，来自国内外65所大学80余支车队的近3000名大学生将一起演绎“速度与激情”。本届FSC的规模将超越以往4届，将有19支纯电动方程式赛车车队和来自印度、英国、德国的境外车队参赛。

本次参加第五届FSC的福建高校一共4所，福州出战的仅福州大学和福建工程学院，且本次比赛为福建工程学院学子首秀。

FSC是一项由高等院校汽车工程或相关专业在校学生组队参加的汽车设计、制造与使用比赛。各参赛车队要按照赛事规则和赛车制造标准，在接近一年的规定时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，来完成全部或部分赛事。该赛事是汽车产业发达国家都在开展的一项社会公益性项目，已经成为各国发现和培养高端汽车人才的重要的非教育领域的社会化公共平台，被称为赛车手和汽车明星工程师的“摇篮”。　　东快记者寇思琴通讯员杨龙威田佰敏张芳芳王晗/文吕诚/图