福州：防行人闯红灯 路口改设伸缩护栏取代拉绳

处于试点阶段可能在全市推广

记者调查：红绳易缠住车子，但拦不住闯红灯行人

昨日，东南快报记者也从福州市交巡警支队了解到，设置伸缩护栏的目的，是为了在一些非机动车和人流量大的交通路口进行有效的引导，确保行人及非机动车安全通行，防止非机动车闯红灯。上述的两处位置，目前正作为试点，如果效果不错，警方也将在全市的范围内进行推广。

对于警方设置伸缩护栏的举措，记者也随机采访了一些市民。其中绝大部分市民表示看好。

“以往用‘红绳’曾出现绳缠电动车和自行车，或把人绊倒了的情况，现在替换成伸缩护栏确实效果会更好，也更安全。”一位市民说。

不过，也有市民并不看好，“其实都差不多，以前即使有红绳、协管员，每天还是有人要硬闯红灯，主要还是靠自觉。”

昨日下午5点到6点期间，东南快报记者在华林路与五四路等路段的斑马线前看到，骑手会在红绳前安分地等待，而一些行人则伺机强闯。

一些协管员告诉记者，虽然拉小红绳对“拦住”闯红灯大军起到一定作用，但是还会出现有人脚踩红绳、照闯不误的情况，伸缩护栏的效果应该会优于“红绳劝导”。

专家看法

做法虽“笨”，但有一定作用

协管员点赞伸缩护栏的积极作用，一些市民也表示了支持，但是也有市民表达一些不同的看法。更有一些网友调侃道，从2011年5月福州市推广“红绳劝导”，到如今升级为伸缩护栏，“莫非是市民的素质连红绳都拦不住了？”此外，也有一些网友说，“如果护栏失效，那今后是否要全部改成钉刺才好？”

对此，福建师范大学法学院副教授丁兆增说，“大家不要过多地因为劝导方式的升级变化，而去口诛笔伐市民的素质以及社会文明的退步等等。”

丁兆增认为，闯红灯后果很严重，但如何才能减少甚至杜绝闯红灯现象呢？这无疑需要诸多职能部门不懈努力，但也需要公众提升文明素质。不过，这都不是一朝一夕能解决得了的。

“警方这次积极作为的出发点是好的，不管今后将如何变化，我们仍要给予他们一定的掌声。”丁兆增说道，规则重塑是一个过程，这其实也是因为我们当下的立法对于行人、非机动车闯红灯行为的处罚不够严苛，以及与“法不责众”的大环境有关系。

福州大学社会系副教授甘满堂也认为，升级护栏的做法虽然很“笨”、很无奈，也无法治本，但也应承认，这一举措肯定能在将来起到一定的作用。当然，这毕竟只是权宜之计，其“生命力”也可能不会长久，并且有可能会导致一些市民在这种形式下的一种“逆反”、“强迫症”心理，在一些没有护栏的路口，就硬是要做出闯红灯的行为。因而，甘满堂表示要做到杜绝闯红灯现象，还是需要每一个人的配合和参与。