福飞路拟建两条匝道对接三环主线 辅道同步改造

福州新闻网9月8日讯　作为城区与外围连接通道的三环路，每天为不少市民带来便利，然而，与其“比邻而居”的福飞路、南平西路附近的居民，却要“舍近求远”，经新店互通出城。昨日，记者从市规划部门了解到，在福飞路建设和三环主线连接的2条匝道工程目前已被提上议程。建成后，该片区的居民上下三环将更加便捷。

目前福飞路无法

直接与三环主线对接

据规划部门工作人员介绍，2010年10月，东北三环A段建成通车，我市东北部城区的通车条件大大改善。“受当时条件限制，新店互通只设置了市区方向与主线联系的4条匝道，新店片区与主线的联系当时考虑通过站东互通设置菱形互通来解决。”

随着城市建设步伐加快，合福铁路、京台铁路引入后，铁路与三环路的间距大为缩短。考虑到整体合理规划，站东路与三环主线设置互通连接的方案就无法实施，目前只能与三环辅路相接。这样的连接方式，就造成新店片区、福飞路片区的车辆无法快速上三环主线。“从福飞路到园中路的近6公里路段，辅路都无法直接和进出主线对接，让这一片区的路网也没有办法彻底盘活。”工作人员说。

为进一步改善周边居民出行状况，去年1月，三环路新增了E、F、G3条匝道。E匝道为下桥匝道，位于站东路与罗汉山隧道之间，主要满足火车站、新店等片区的交通需求;F匝道为上桥匝道，位于新店互通与罗汉山隧道之间，主要满足新店、五四路等片区车辆上三环主线的交通需求;G匝道为下桥匝道，自新店互通(机场往市区方向)引出后接三环辅路，主要满足三环主线车辆往福飞路周边片区的交通需求。

然而，福飞路与三环的连接依然比较“曲折”。附近居民只能从新店互通绕行，或者下辅路右拐到江厝路口再掉头。“每天上下班高峰期，这几条路都特别堵。”家住福飞路附近的郑先生告诉记者，他们早就盼着出家门就能上三环。