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福州:明日下午将现返程高峰 5路段事故多发地公布

2014-09-07 07:05:46  来源:东南快报  责任编辑:黄丽红   我来说两句
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预计明日下午3点到6点将现返程高峰

福州高速交警公布5个路段事故多发地,并支招绕行方案

□东快记者陈木易见习记者吴剑杰通讯员赵航生

根据今年清明、五一假期,以及往年高速免费通行交通状况经验,福州高速交警支队预判,明日下午3点到6点将现返程高峰,届时福州进出城的各大主要出入口也将经历一场“小考”。

对此,福州高速交警支队提前公布5个路段事故多发地,提醒往返车主注意,并支招福州4个方向易堵路段绕行方案,保障市民顺利返程。

5个路段事故多发地需注意

据福州高速交警支队指挥中心主任张波介绍,在事故多发路段上,需要注意的有沈海高速雷打石隧道附近,因其收费口距离隧道仅仅只有五六百米,中间又有弯道互通,一旦车流量增大,驾驶员行车速度稍微过快,或者不按道行驶,就容易造成刮擦。

同时,还包含有离隧道只有一两百米的黄石互通段;离隧道口不到800米的乌龙江收费口附近,多弯道,又是货车集散地;与隧道距离不到一公里之外的兰圃口,因为大型货车不能进市区,要在兰圃口或者马尾下,导致兰圃口成为大型货车的集散地,只要车流量一大,货车一拐弯就很容易占道,稍微不注意就容易造成刮擦而造成交通拥堵;另一方面在进隧道之前,大型货车还要有一段爬坡,速度较慢,车流量一多,也很容易造成堵车。张波对此反复提醒,途经该路段,驾驶员一定要按道行驶,不能超速行驶,以免发生交通事故。

此外,张波还表示,以下4个路段也需格外注意。这里面包含,长下坡加上多弯道多隧道的福银高速洋门格隧道段;全长将近6公里的美菰林隧道;沈海高速罗源长下坡路段,其长达数公里的长下坡,坡道又陡,如果是大型货车超速行驶的话,遇到紧急情况刹车都可能刹不住。对此交通部门专门在这一段进行限速限道,规定大型车辆限速为60公里/小时,小型车辆限速为80公里/小时,同时规定,大货车、客车必须走右侧车道;沈海线红山隧道,因其是连续隧道并且有四个隧道群,加上有点弯道,驾驶员进进出出眼睛可能会不适应光线,容易造成事故。

4个方向易堵路段绕行方案

福州东方向

易拥堵路段:沈海高速红山隧道

特点:红山隧道进口、出口路段多弯道,车速快的车辆由于操作不当或驾驶员注意力不集中,易发生追尾、碰壁等事故。

绕行方案:(1)沈海高速→马尾快安服务区→福州东方向→经三环快速路→福州北大门桂湖服务区→沈海高速;(2)提前从沈海高速长乐路段的营前口下高速→104国道→由水古口或罗源口等处返回沈海高速;(3)如果是从泉州、厦门方向驶往罗源的,可经沈海高速黄石互通→福州口→鼓山大桥→三环→福州北桂湖服务区→沈海高速;(4)祥谦口→三环→马尾快安或者福州北桂湖。

福州西方向

易拥堵路段:福银高速美菰林隧道与洋门格隧道

特点:该路段通往福建三明、江西方向,冬季气温低,穿山路段常伴随大雾、结冰等,造成该路段事故多发,且容易造成拥堵。

绕行方案:(1)美菰林隧道堵车,可就近从福银高速闽清口绕行316国道→闽清、闽侯方向;(2)洋门格隧道路段堵车,可就近从福银高速闽侯口(竹岐口)绕行316国道→闽清、闽侯方向。

福州南方向

易拥堵路段:沈海高速相思岭隧道进口前路段

特点:沈海高速由福厦路段宽敞的八车道收窄为两车道,导致车流量突增,加之隧道进口前有一段长下坡,成为车辆追尾高发路段。

绕行方案:往浙江、长乐机场方向的,可走福州南连接线→南屿互通→福银高速右转进入福银互通→沈海高速。

易拥堵路段:沈海高速雷打石隧道出口路段

特点:隧道出口处多弯道,且有一处大角度急转弯,车速过快易发生碰撞、追尾事故。

绕行方案:(1)雷打石A道(宁德往厦门方向),可从快安口下高速→三环→祥谦口上高速;(2)雷打石B道(厦门往宁德方向),祥谦口下高速→三环→快安或者桂湖口上高速。

福州北方向

易拥堵路段:沈海高速水古口-罗源口

特点:途经该路段的货运车辆较多,加上该路段为长下坡(约12公里),给货车刹车带来很大挑战,操作不当容易导致车辆失控,引发事故。

绕行方案:已设立事故预警平台,一旦出现车辆滞留和长时间拥堵,可根据前方LED提示牌和广播提示,提前从沈海高速连江段的丹阳口分流,走104国道至罗源口,再进入沈海高速。

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具体为:福州至长沙南的D2604/1、D2602/3次1对动车组,每日早晨7:30由福州始发,13:46到达长沙南;新增厦门北至长沙南的D2608/5、D2606/7次1对动车组,每日早晨8:36由厦门北始发,15:20到达长沙南。

据悉,福州至长沙南全程旅行时间由目前的17小时32分钟缩短至6小时16分钟;厦门北至长沙南全程旅行时间6小时44分钟。

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