京台高速福州段最高桥合龙 将于明年9月通车

　　东桥特大桥效果图

东南网9月6日讯(海峡都市报记者 李思玲 通讯员 黄玲青) 昨日，位于闽清的东桥特大桥合龙，该桥梁是正在建设的京台线建瓯至闽侯高速公路福州段的最高桥梁，高85米。记者了解到，京台线建瓯至闽侯高速公路预计于2015年9月通车，届时市民从福州前往建瓯、建阳、武夷山等闽北地区用时都将缩短1个小时。

昨日凌晨，东桥特大桥合龙，该桥坐落于闽清东桥镇，长1158.4米，跨越三座山，共有56个桥墩，其中5号桥墩高85米。据福州京台高速公路公司有关负责人介绍，京台高速福州段全长52.952公里，共有桥梁58座，总长13.992公里，占路线总里程的26.4%，其中东桥特大桥是京台高速福州段的最高桥梁。

据介绍，京台高速福州段概算总投资65.36亿元，隧道共4.5座，总长21.586公里，其中牛岩山特长隧道长9226.5米，是目前我省已建和在建的最长公路隧道。

京台高速福州段起于宁德古田与福州闽清两县交界处的黄竹山特长隧道中部，终于闽侯县荆溪镇白头村，与福州绕城高速公路西北段衔接。路线经过闽清县东桥镇，闽侯县洋里乡、大湖乡、白沙镇、甘蔗镇、荆溪镇。该路段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，沿线设东桥、大目溪、白沙、闽侯、荆溪5处互通立交;洋里、关东2处服务区(洋里服务区兼设落地互通功能);东桥、大目溪、白沙、闽侯以及洋里出入口收费站。

据了解，京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长2030公里，京台线福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成。目前正在建设的京台线建瓯至闽侯高速起于建瓯市(与浦南高速相接)，终点为闽侯(与福州绕城高速西北段衔接)，主线总长约152公里，预计将于2015年9月全线通车，届时，福州市民驱车前往建瓯仅需要1.5小时，缩短1个小时，往建阳、武夷山等闽北地区也将缩短1小时。