渣土车GPS监控平台拟纳入数字城管 套上“紧箍”

一些渣土车

“掉线”逃监管

据了解，福州市的在建项目一年可产生约2000万立方米的渣土。由于受纳点少，乱倾倒渣土的事件时有发生。市容管理部门多次开展专项整治行动，也未能杜绝。渣土管理究竟难在哪儿?执法人员分析，除了受渣土受纳点少客观因素制约外，违法倾倒渣土可以降低渣土运输企业的成本，这是乱卸倒渣土屡禁不止的关键原因。

记者注意到，渣土车车载GPS系统投入使用后，虽然一定程度上遏制了渣土车的一些违法现象，但一些渣土公司车辆的GPS在线率并不高，这是否意味着这些车辆就这么脱离了监管?该如何处置呢?

“目前我们的平台只能对车载GPS在线的渣土车进行监控，对于‘掉线’的渣土车就无法掌握其行踪。”执法人员表示，一些渣土车在上路前，会将GPS关掉甚至拆除。如此一来，执法人员难以掌握这些渣土车的行踪，只有靠路面检查才能抓现行。

对于渣土车“掉线”的行为，目前，执法部门每天对上线率进行统计，要求17家渣土公司加入一个QQ群，执法人员在群上及时通报，监控平台还会要求渣土公司对GPS掉线、信号异常及探头异常的车辆进行整改。

例如，日前宏泰、金大通等渣土运输公司有多辆车GPS掉线，没有给出合理解释。执法部门对这些公司停办运输卡及停止使用已办运输卡，并通知其所有渣土运输车辆停放在公司停车场内，直至整改到位后第三天恢复运输。