小区停车难求解法 错时停车盘活车位

错时停车盘活车位

“按照我省的规定，对于商品房，建筑面积大于150平方米的，车位和户数的比例是1.2∶1；面积90-150平方米的比例是1.0∶1；45-90平方米的为0.6∶1……”省建筑设计院建筑师张敦耘告诉记者，虽然这一规定对停车位数量的要求并不算低，但远远赶不上私家车数量的增长。

“要解决小区停车难的问题，首先在建设时要严格遵守规定，留足停车位；在进行城市公共服务设施建设时，要有计划地增设部分社会停车场；优先发展公共交通，完善公交特别是轨道交通体系建设，控制私家车的拥有量；加强社区物业管理，充分利用好每个停车位。”福州大学社会学系主任甘满堂教授说。

“发展公共交通、控制私家车增长，需要付出长期的努力；而短期来看，除加强小区停车位管理外，采取错时停车的方法，盘活小区周边的停车资源，见效更快。”福建农林大学交通学院郭建刚教授表示。

郭建刚认为，大多数机关事业单位、企业等都有停车场，当他们的工作人员下班或打烊后，停车场就空置了，完全可以用于周边居民停车。

比如2008年，杭州鼓励单位和社区结对，让100多个小区与近200家单位互相开展错时停车，有效利用泊位6000多个，一定程度上缓解了停车难。郭建刚说：“把‘内部专用停车场’拿来供社会共享，是一个值得借鉴的做法，在具体操作过程中，可以借助信息化手段，实现停车资源的优化配置，这也是‘智慧城市’的一个方面。”

他说，比如，现在有些小区周边的路段在22时到次日7时期间可以停车，这也是“静态交通”和“动态交通”的错时利用。但在执行过程中，管理者要注意严格执法，避免车辆过早占用道路、影响交通；而市民则要提高遵规守矩的意识，让错时停车制度能够发挥积极作用。